中国二重镇江出海口基地露天跨箱型吊车梁设计.docxVIP

【文章编号】1007-9467（2010）03-0016-05中国二重镇江出海口基地露天跨箱型吊车梁设计■ 王俊永,毛呈龙, 沈瑞宏, 徐敏杰 （中国联合工程公司,杭州310022）【摘 要】为了解决发电设备和石化容器超大件的运输，中国二重在江苏镇江建立了出海口基地。介绍了该出口基地工程采 用 ABAQUS 软件对露天跨柱距 50m，悬挑 18m，承载 2 台850t 吊车的箱型吊车梁进行有限元整体建模计算的过程和结 果。【关键词】箱型吊车;梁；ABAQUS; 有限元装备的组装发运和海洋资源开发利用工程装备的制造，二重集团决定在江苏镇江打造重大技术装备出 口制造基地。该项目也是国家为提高综合国力，振兴 国家装备制造业，满足国民经济发展对重大装备的 急需所投资的国家重点建设项目。镇江基地一期建 设项目中的核电容器厂房重型跨跨度 36m，轨高28m，吊车起重量达到 2 台 850t 抬吊，共 1700t 的起重能力，同时在长江上建设 4×104t 级的江海联运重 件码头泊位。本工程的设计是中国联合工程公司继 哈动力秦皇岛出海口基地、东方电气南沙出海口基 地、上海电气临港出海口基地、一重集团大连棉花岛 基地之后，承接的又一个重大装备出海口基地设计 项目，也是到目前为止承接的起重吨位最大，吊车梁 跨度也最大的一个项目。为了将重型产品吊装至码头装船运输，从重型 跨至码头大于 200m 的距离需要采用露天跨形式。同 时为了万 t 级运输船的顺利停靠，项目要求这段露天 跨最大柱距达到 50m，悬挑端也长达 18m，50m 柱距 内吊车的承载能力为 1700t，悬挑端吊车起重能力150t。露天跨局部平面见图 1。【中图分类号】TU375.1【文献标志码】AAnalysis of The Box-Section Crane Beam InZhengjiang Base of China National ErzhongGroupWANG Jun-yong,MAO Cheng-long,SHEN Rui-hong, XU Min-jie(China United Engineering Corporation,Hangzhou 310022,China)【Abstract】In order to solve the transportation problem of heavy power equipments and chemical or oil vessels,China National Erzhong Group plan to build a new base in zhenjiang,jiangsuprovince.a box-section crane beam with 50 meters span and 18 meters cantilever under two 850 tons cranes in this base was modeled and analyzed using abaqus software to determinate the design section.【Key words】box-section crane;beam；abaqus;fea1 工程项目概况中国二重是我国装备制造行业“重量级”领军企 业，其技术能力和制造能力代表了国内大型装备制 造的最高水平。为了调整产品结构和产业空间布局， 解决制约发展的运输、高精密组装和制造等瓶颈问 题，实现超重、超大型核电设备、石化容器、重大成套图 1 露天跨局部平面16425+425/10t:P1=960kN，P2=980kN148001325 1025 950 1400 950 1025 1450 1025 950 1400 950 1025 1325P2 P2 P2 P1 P1 P1 P1 P1 P1 P1 P2 P2图 2 425+425/ 10t 吊车轮压布置图850/250t:P3=920kN,P4=890kN180001275 950 950 950 1250 950 1025 1300 1025 950 1250 950 950 950 1275P4 P4 P4 P4 P3 P3 P3 P3 P3 P3 P4 P4 P4 P4图 3 850/ 250t 吊车轮压布置图150/30t:P5=35930 8203780820 930 820P5 P5 P5 P5 P5 P5 P5 P5图 4 150/ 30t 吊车轮压布置图+0.8-0.5图 5 风荷载体型系数2 设计方案2. 1 吊车梁形式考虑到吊车梁跨度很大，并且带有 18m