TBR tread compound 设计基准.pptVIP

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2017-12-23 发布于江西
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TBR tread compound 设计基准.ppt

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TBR tread compound 设计基准

Ozone aging effects with varying cross-link densities on the unfilled SBR based compounds Conventional cure system Semi-EV cure system EV cure system Hybrid cure system One-way ANOVA: CV, P-900, DBTH Analysis of Variance Source DF SS MS F P Factor 2 570.0 285.0 15.08 0.000 Error 21 396.9 18.9 Total 23 967.0 Individual 95% CIs For Mean Based on Pooled StDev Level N Mean StDev ---+---------+---------+---------+--- CV 8 66.795 3.049 (------*-----) P-900 8 74.880 3.911 (------*-----) DBTH 8 78.444 5.667 (------*-----) ---+---------+---------+---------+--- Pooled StDev = 4.348 65.0 70.0 75.0 80.0 300 % modulus vs. Heat Build-up #1586 #1536 P-900 #1506 CD-2041 #1526 B-compound #1546 #1546 : NR 100, N103 = 50 phr #1566 : NR/BR = 60/40, N220 = 57 phr 546V : NR/BR/SBR =40/35/25, N220 = 57 phr DIN test results 0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350 0 hr 24hr 48hr 72hr 96hr 120hr Aging times, hours Abrasion loss, g #1546 #1566 546V 比起 #1546 因高生热使得 #1566 及采用546C的轮胎的 ECE-R 54降低了. 564V compound相对来说 thermal aging 特性更为优异，所以 DIN 测试结果更为优异. 既能提高磨耗性能又能同时改善耐久性能的方法. 1) 变更Polymer type , 变更Carbon black type 及 loading量.及X-link types. 2) Processing agent方面只考虑工艺的影响侧面，建议尽可能少量使用. 3) 少量使用白炭黑可以改善耐 cutting chipping resistance的. 试验开始日期 200x.05.22 轮胎规格 12R22.5 KH RA01 10条车辆编号 6814号车种 /台数 15 TON DUMP / 1台每日里程 350 Km 适用空气压 Front 120 Psi Rear 110 Psi Tire Rotation 左右 Rotation (每次 350 Km行驶后) 测量间距每次 1,400 Km 行驶后 Main Groove ? K/H : 3 测量Groove 数量 K/H : 3 (包含Lateral Groove ) 测量设备 Skid Depth Gauge (Banzai公司) 按位置分配的载重情况试验路线及路面构成试验区间地区距离路面情况车辆平均速度国道 XX 350 Km Asphalt 40 Km/h # 1546 2550Kg # 506A 32