汽油车尾气VOC排放特性研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 燃烧学 学术会议论文 编’号：074103 汽油车尾气V0c排放特性研究 张铁臣 宋崇林 范嘉睿刘文艺 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室， 天津300072 联系电话 E．mail：z11aJl西iechen@163．com 摘要：在转鼓试验台架～卜对一台排放符合欧III法规的汽油车进行了尾气取样，汽车运行工况按照欧 III测试循环(NEDC)进行，分析了不同工况下THC的排放特性，并按照美国国家环保局(EPA)推 分分析。结果显示，起动工况是汽车挥发性有机化合物(VOC)排放最恶劣的阶段，芳香烃含量很高， 主要成分为苯、甲苯、二二甲苯和三甲苯。 关键词：汽油车；排放；V0c：芳香烃 1 引言 由于汽车数量的不断增加，汽车尾气中挥发性有机化合物(voC)的排放引起了人 们越来越多的重视，文献介绍，汽车尾气中的VOC排放量占人为源总排放量的35％以 上【l】，在北京此数值甚至高达62％【2】。VOC是形成光化学烟雾的重要前体物，而且很多 物质本身就具有一定的毒性，危害人体健康，如其中的芳香烃是最大的一类致癌物质。 国内外对VOC进行了大量的研究，主要是针对大气环境的研究，而但针对汽车排放源 的研究较少，特别是针对汽车冷起动工况的VOC排放谱分析尚未见文献报导；同时， 起动：一【=况是公认的排放非常恶劣的阶段。因此开展对汽车冷起动时VOC汽车源排放的 研究很有必要，是VOC排放研究的重要组成。 2实验系统与方法 行了各：I：况的常规污染物排放特性的测量，并利用大气采样罐对起动]：：况催化器前后的 尾气进行直接取样，对测试循环两个阶段尾气收集到采样袋采样，根据美国国家环保局 (T0xic O唱anicCompounds)，初步研究了汽油车VOC排放特性。 2．1主要实验设备与试剂 ① ENTECH大气采样罐：29．MC400L； ②Entech71oo型预浓缩处理系统： ③ENTECH3100型采样罐清洗仪： IIGC／5973MsD) ④ 气相色谱．质谱联用仪(HP5890 ⑤AW气4000排放取样系统(Pierburginstrument) ⑥HP一1(50m×O．32mm×1．0um)毛细管柱 基金项目：国家熏点綦础研究发展计划(973)资助项目(2002CB211603) 626 ⑦TO一14，TO．15标准试剂(美国，Restek公司) ⑧液氮(北方气体产品(天津)有限公司) 2．2实验方法 2。2．1样气采集 1所示。NEDc由两部分组成：前780秒是欧洲EcER15测试循环，由四个城市测试循 环(各195秒)组成，模拟城市工况的排放特性，作为起动：，【况的前40s，排放恶劣，在 本试验中进行重点考察；后400秒是郊区测试循环(EuDC)，主要是测试高速工况。 按照试验方案，试验前对小汽车排气系统进行了加工改造，在催化器前后各布置一 个采气接口，并安装温度传感器同步记录采样点气体温度。被采样气用不锈钢管导出， 分分析。 e。。§ 一 柏。； 一量 “§ 寮 、一 言。