道路工程 课题5.2沥青路面施工..pptVIP

课题 5.2 沥青路面施工 材料规格及用量 通常为层铺法施工，分为： 单层式：洒布一次沥青，铺撒一次矿料，厚度1.0～2.0cm。 用作交通量300～500辆/昼夜道路面层和厚沥青路面防滑层。 双层式：洒布两次沥青，铺撒两次矿料，厚度2.0～2.5cm。 用作交通量500～1000辆/昼夜道路和损坏较轻沥青面层加固（或改善、恢复已老化面层）。 三层式：洒布三次沥青，铺撒三次矿料，厚度2.5～3.0cm。 一般作交通量1000～2000辆/昼夜道路面层。 矿料：最大粒径应与处治厚度相等，矿料最大粒径与最小粒径之比不宜大于2，符合粒径要求颗粒含量不宜小于80%。 沥青表处材料规格和用量 施工工序及要求 （1）路面缘石安装在沥青面层施工前完成。 用水泥砂浆、石灰稳定土、二灰土、砂砾等作基础。铺砌路缘石后用水泥砂浆勾缝。 （2）清扫基层：基层矿料大部分外露，保持干燥修补整平，整体强度不足应先补强。 （3）浇透层沥青：为保证沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青（慢裂乳化沥青0.7～1.1L/m2）、煤沥青或液体沥青（中、慢凝沥青）形成的透入基层表面的薄层。 表面致密的半刚性基层宜用渗透性好的较稀的透层沥青。 级配砾石、碎石等粒料基层宜用较稠的透层沥青。 均匀洒布渗入基层一定深度，且不流淌、不形成油膜。 （4）洒布第一次沥青 洒布温度：石油沥青 130℃～170℃ 煤沥青 80℃～120℃ 乳化沥青 常温（温度低破乳成形慢，可加温不超过60℃） 洒布长度与矿料铺撒相配合，避免洒布沥青后等待时间过长时间才铺撒矿料。 （5）铺撒第一次矿料 使用乳化沥青，矿料撒布必须在破乳前完成。 （6）碾压：6～8t钢筒压路机从路边碾压至路中心，再从另一侧碾压至路中心。每次轮迹重叠30cm，碾压3～4遍。 （7）第二层、第三层施工：8～10t压路机 （8）初期养护：乳化沥青表处待破乳后水分蒸发并基本成形后方可通车，其它处治碾压结束后开放交通，专人指挥行车全幅宽度均匀碾压，加速反油成型（不超过20Km/h）。对局部泛油、松散及时处理。 施工顺序 （1）浇洒透层或粘层沥青。 粘层是使沥青面层与下层表面粘接良好而浇洒的沥青薄层。 适用于：旧沥青路面作基层。 在修筑沥青面层的水泥混凝土路面或桥面上。 沥青面层易推移段（陡坡、急弯、交叉口、停车站）基层上。 与新拌沥青料接触侧面（路缘石、检查井）。 （2）铺撒主层集料。 （3）第一次碾压：6～8t压路机初压两遍，使石料基本稳定；用10～12t压路机（厚度大的用12～15t）压4～6遍，轮迹重叠1/2以上，直至主料嵌挤紧密无明显轮迹。 （4）洒布第一次沥青 用乳化沥青贯入时为防止沥青下漏过多，可在主料碾压稳定后先撒布一部分上层嵌缝料再浇洒主层沥青。 （5）铺撒第一次嵌缝料：若使用乳化沥青，撒布应在破乳前完成。 （6）第二次碾压：扫匀嵌缝料后用8～12t压路机碾压4～6遍。 （7）洒布第二次沥青、铺撒第二次嵌缝料、第三次碾压、洒布第三次沥青、铺撒封层料、最后碾压、最后6～8t压路机碾压2～4遍开放交通。 试验段的具体要求如下： （1）在铺筑试验路之前28天，承包人应安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准。 （2）在路面工程开工前14天，承包人应在工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约200m（单幅）的试验路。此项试验应在工程师的严格监督下进行。路面各层的试验可安排在不同的试验段。 （3）在拌和场应按标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验，各种混合料抽样试验的频度见下表所示，或按工程师的指示办理。 透层沥青 沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。透层沥青的稠度宜通过试洒确定。表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。用于制作透层用乳化沥青的沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定。 透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，表面稍干后浇洒透层沥青。 高速公路、一级公路的透层沥青应采用沥青洒布车喷洒，二级及二级以下公路也可采用手工