南通市新城住宅小区组织设计.doc

工程概况 工程名称：南通市新城住宅小区工程（一标段） 建设单位：南通市中天房地产开发有限公司 设计单位：南通市勘察设计有限公司 建设地点：南通市工农路西侧，世纪大道北侧 总建筑面积：约77287平方米 建筑构成：17~18层高层商住楼、人防（地下车库）等 结构形式：短肢剪力墙(高层)，框架结构（人防） 工期要求：450日历天 工程概况： 南通市新城住宅小区（北侧地块）规划总用地9.1396公顷，其中建设用地6.8497公顷。总建筑面积约19.0786万平方米，其中住宅约11.9842万平方米（不含阁楼、阳台及架空层面积）。公建约2.3442万平方米，地下约4.7502万平方米（其中地下机动车库约2.8万平方米兼人防）。 本标段为第一标段，工程建筑面积约11000平方米，主要由1号楼、2号楼、3号楼、9号楼、10号楼、11号住宅楼和人防（地下车库）组成。 建筑概况: 1号楼：地下车库一层2401m2；地上18层，17095m2，檐口高57.1m；短肢剪力墙结构；±0.00相当于85国家高程4.15m。 2号楼：地下车库一层1532m2；地上18层，11415m2，檐口高57.1m；短肢剪力墙结构；±0.00相当于85国家高程4.15m。 3号楼：地下车库一层2205m2；地上18层，16652m2，檐口高57.1m；短肢剪力墙结构；±0.00相当于85国家高程4.15m。 9号楼：地下车库一层844m2；地上18层，10672m2，檐口高55.1m；异型框架或短肢剪力墙结构；±0.00相当于85国家高程5.35m。 10号楼：地下车库一层844m2；地上17层，10672m2，檐口高59.1m；短肢剪力墙结构；±0.00相当于85国家高程5.35m。 11号楼：地下车库一层781m2；地上18层，10967m2，檐口高55.1m；短肢剪力墙结构；±0.00相当于85国家高程5.35m。 人防工程：地下一层建筑面积14932.1m2，平时作为小汽车停车库，核停小型汽车405辆，战时作为5个二等人员掩蔽部和一个战备物资库；地下部分和其他地下车库相连。 结构概况: 1、本标段高层建筑均为短肢剪力墙结构，人防部分为框架结构。结构抗震设防烈度均为6度,抗震设防类别为丙类。 2、砼标号：地下室底板、侧板为C35 S6 ；承台，基础梁为C35；基础垫层为C15；梁、板、柱，墙于-3.20~11.10m 为C35，11.10~以上为C30。 3、钢筋保护层：底板、地梁、墙板、柱外层均为50；底板、墙板内侧为20；地梁及柱内侧为30；顶板内外侧为20；顶板梁内外侧为30；保护层为50时，在保护层内设置(4b@150钢筋网片，防止砼表面开裂。 4、钢筋锚固和搭接：按规范及标准实施，宜采用焊接接头，接头相互错开，接头连接区段的长度为1.3倍搭接长度，位于同一连接区段内的接头面积百分率梁、板为25%，柱为50%，受压钢筋搭接长度不小于受拉钢筋搭接长度的0.7倍，且不小于200mm。 5、焊接：HPR235钢筋焊接采用E4303型焊条；HRB335,HRB400钢筋同型或异型之间焊接采用E5003型焊条。 6、砌筑：±0.00以下采用MU10 M5.0水泥砂浆，长江淤泥烧结砖；±0.00以上内墙采用MU5 M5.0混合砂浆，加气砼砌块；外墙采用MU5 M5.0混合砂浆，蒸压轻质加气砼砌块（NALC）。 砼墙、柱与砖墙连接处设2(6@500拉接筋，锚入墙内的长度不应小于1/5墙长，且不小于700。 填充墙每5m设240*240构造柱，高度大于4m，中部或门顶设240*180圈梁，墙长大于5m时，墙顶与梁设拉接；墙长超过层高2倍时，设构造柱，其上部留30mm空隙，用沥青麻丝填实。 7、防水：地下室防水采用防水砼自防水，并设置附加防水层。自防水砼为S6；附加防水层为：防水卷材遇水膨胀止水条；所有积水坑，坑底及四壁均抹20厚（最薄处）1:3防水砂浆，坑底地面向排水口1%坡表面抹平后满刷聚氨酯涂膜防水层1.5厚。防水层卷材均采用GF7SBC高分子复合防水卷材。 8、砼外加剂：为增强砼抗裂、防渗的性能，在楼面、屋面砼中掺入JM-Ⅲ，掺入量为水泥用量的6%（楼面），屋面为8%，在地下室底板、侧板砼内可掺入克拉丝阻裂抗渗纤维或其它类似纤维。 9、沉降观测：沉降观测在地下室底板完成后即开始进行，直至沉降基本稳定为止。观测沉降的时间与建筑物各施工阶段（地下室完成，墙板、柱及楼板每浇筑四层，内隔墙砌筑完，内外粉刷完）配合考虑。竣工后每三个月观测一次沉降，一年后每半年观测一次，沉降至稳定为止。沉降稳定标准为半年，沉降量不大于2mm。沉降观测点设在房屋的四角、中部、后浇带两侧，以便综合掌握沉降变化情况。 10、人防部分：本工程防水一级，采用外包防水和机构自防水相结合，与土壤接触