山地城市悬挂式单轨交通系统可行性研究.pdfVIP

文章编号：l003一l421(2Ol5)07一o087—05 中图分类号：U232 文献标识码 ：A 山地城市悬挂式单轨交通系统 可行性研究 StudyonFeasibliityofSuspendedMonorailTransitSystem inMountainCities 钟异莹，陈 坚，唐 炜 ZHONG Yi-ying ， CHEN Jian， TANG We (重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074) (SchoolofTrafficandTransportation，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China) 摘 要 ：在阐述悬挂式单轨交通系统概念、类型、特点的基础上 ，针对 山地城市 具有的地形地貌复杂、城市形态多样、城市交通可靠性相对较差等特 点，结合两 者的特性 ，从地形条件、经济社会、技术条件和其他条件4个方面研究悬挂式单轨 交通系统在山地城市应用的可行性。结论表明，悬挂式单轨交通系统在 山地城市 理论上具有较好 的适应性和前景，但仍然需要解决其行车速度低、运行里程短、 载客能力弱等 问题。 关键词：城市轨道交通 ；悬挂式单轨 ；山地城市；适应性 Abstract： Basedon expounding the concept，typesand characteristicsofsuspendedmonorail transitsystem，targetingwiththe characteristicsofmountaincitieslike complex landform ，d’iversified urbanmorphology andpoorreliabilityofurban transit，and combiningwith the characteristicsofthe system andmountaincities，thispaperstudiesthefeasibilityofapplyingthe system onmountain citiesfrOm 4 aspects，including topOgraphicaIcondition，econom ic social，technicalcondition andotherconditions．The study resultshowsthe suspendedmonoraiItransitsystem hasgood adaptabilityandprospectinmountainciyt theory，butitstillneedsolvingitsproblemssuchaslow trainrunningspeed．shortroutelengthandweakpassengercarryingcapaciyt． Key W ords：UrbanRailTransit；SuspendedMonorail；Mountain City；Adaptability 第37卷 第7期 山地城市悬挂式单轨交通系统可行性研究 钟异莹 等 梁上运行 的新 型交通工具 ，在德 国乌珀塔尔市 、 日 1 概述 本千叶市和镰仓市等地 已经运营多年 ，但 由于其运 山地城市主要分布在 山地 、丘 陵和崎岖不平 的 量小、运行速度低 、里程短 ，同时可吸取和借鉴 的 高原上 ，其城市形态和环境与平原地区差异较大， 建设及运营管理经验较少，因而在 山地城市 尚未得 山地城市 占全 国陆地面积 的69％。山地城市具有空 到推广 。 间呈现 3维立体形态 、用地分散 、道路狭窄且不规 2．1 悬挂式单轨交通类型 则 、地面高低悬殊起伏变化大 、桥梁隧道等控制性