路拌法水泥改良土 施工方案.docVIP

目 录 1 编制依据 3 2 工程概况 3 3 首件工程完成目标 5 3.1 质量目标 5 3.2 安全目标 5 3.3 文明施工目标 5 4 资源配置 5 4.1 组织机构和人员职责 5 4.2 机械设备 6 4.3 测量、检测仪器 8 5 首件工程施工目的及施工段落 8 5.1 目的 8 5.2 施工段落 9 6 施工准备 9 6.1 测量放样 9 6.2 试验准备 10 6.3 松铺厚度的确定 10 6.5 试验组合设定 10 6.6 碾压及含水量控制 10 6.7 填料来源 11 6.8 施工进度计划 11 7 施工方法 11 7.1 施工工艺 11 7.2 工艺概述 12 7.3 卸土控制 12 7.4 摊铺整平 12 7.5 布灰 13 7.6 拌和 14 7.7 平整（改良后） 15 7.8 碾压 16 7.9 压实检测 16 7.10 养护 17 8 组织保证措施 18 9 质量保证措施 19 10 安全保证措施 20 11 雨天施工保证措施 20 12文明施工和环境保护措施 21 路拌法水泥改良土【首件工程】施工方案 为确保本标段水泥改良土填筑质量，为后续施工提供可靠的资料，避免盲目施工给工程带来损失，找出适合本地区施工的最佳施工方案，指导以后路基水泥改良土施工，特编制路拌法水泥改良土【首件工程】施工方案。 1 编制依据 已经批准的穗莞深城际轨道交通新塘至洪梅段SZH-6标实施性施工组织设计。 已经批准的穗莞深城际轨道交通新塘至洪梅段SZH-6标路基工程实施性施工组织设计。 中铁第四勘察设计院集团有限公司穗莞深城际轨道交通项目工程设计技术交底及相关地质补勘资料。 JXDK0+024.76-JXDK2+002中堂动车运用所软土路基设计图（图号：穗莞深新洪段SZH-6施（路）-1）。 JXDK0+024-JXDK2+003.36中堂动车运用所及综合维修工区平面布置图及横断面图(图号：穗莞深新洪动施（站）-1-7及穗莞深新洪动施（站）-2-7）。 （6）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设（2010）241号。 （7）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)。 （8）《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)。 （9）招标文件、设计图纸及资料、招标答疑文件；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求。 （10）我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。 （11）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。 （12）国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 2 工程概况 穗莞深城际轨道交通SZH-6标路基起讫里程为JXDK0+024.76～JXDK2+010,线路全长1985.24m。路基基床表层采用0.3m厚水泥掺量为5%的改良土，路基面及场坪两端向内侧20m范围填水泥掺量为5%的改良土，中间填筑C组填料。路堤总厚度2.8-7.86m。基床底层表面作成向两侧的4％排水坡。 主要工程数量表 项目 工程名称 单位 数量 备注 土石方 土方 填方 m3 挖方 水泥改良土 36769 水泥改良土 325987 C组填料 492536 水塘清料 28821 回填普通土 夯填黏土 合计 过渡段 路桥过渡段 m3 1099 排水管 m C15砼 m3 73.2 路过渡段 m3 6376 排水管 m C15砼 m3 100 3 首件工程完成目标 3.1 质量目标 工程质量达到国家及行业工程质量验收规范标准。 3.2 安全目标 （1）杜绝生产安全特别重大、重大事故； （2）杜绝生产安全较大事故； （3）防止安全一般事故； （4）杜绝从业人员死亡事故； （5）杜绝一般交通事故； （6）杜绝一般B类及以上铁路交通事故； （7）无重大火灾事故。 3.3 文明施工目标 做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。 达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”,即达到“一通（交通道路平整畅通，标志明显规范）、二无[无头（无砖头、无木材头、无钢筋头、无焊接头、无电线电缆头、无管子头、无钢材头），无底（无砂底、无碎石底、无灰底、无砂浆底、无垃圾废土底）、三整齐（钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐）、四清洁（施工现场清洁，道路环境清洁，机具设备清洁，现场办公室，休息室、库房内外清洁）、五不漏（不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电）”