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监装监卸实用教程 我爱东航 五个部分 1意义，各种标志、代码、装卸机单 A：监装的意义：做了事，有必要,第二关，少误差。 B:熟悉各种标志：行李号、邮件号、货单号、货柜号、远近停机位、航班号、飞机机号、舱位号 C：认识三字代码，特殊英文简写(C货，BY普通行李，BF头等舱行李，M邮件，AOG紧急航材，AVI活体，ICE干冰)，学会识别装机单、卸机单(LDM,CPM电报) 我爱东航 实体图片 我爱东航 实体图片 我爱东航 2熟悉操作流程 取用对讲机，准备监装监卸记录本，穿戴好反光背心、通行证。 通过对讲机获取航班信息。了解航班到达、出发时间、航班号、机型、机位、飞机号、始发站、目的站等。 航班到达前10分钟，到载重平衡领取航班的装卸机单（黄联），在装卸机单上签字，了解航班到达、出发装载情况，是否有沙袋、航材、活体等信息。 航班落地前5分钟到达机位，航班到达机位后对照装卸机单对航班的航班号、机号、停机位进行复核、确认；监管装卸人员是否到场，记录开舱门时间。 监督装卸人员优先将VIP行李、重要旅客行李卸下；对照卸机单监督行李、邮件、货物的卸机；核对过站行李、货物件数。发现破损货邮行拍照记录通报行李房或货运。监督装卸人员规范操作。 监督航班出发货邮行装机；核对出发行李、货邮航班信息、件数，对照装机单监督货邮行装机位置；获取VIP行李信息，监督装舱位置。 对于进出港不正常运输或者特殊运输按照不正常运输工作程序进行。 装机完毕后，通过对讲机将实际装载数据通报给配载，进行核对，数据无误后监督装卸人员挂好货舱网，锁好舱门。 填写好《监装监卸岗位工作单》，离开工作现场。 我爱东航 ---细节决定成败--- 作业前准备。 1.1监装监卸员上岗前准备好对讲机、《监装监卸记录本》；检查对讲机是否电量充足，无故障，处于良好可用状态。穿好反光背心，佩戴好隔离区通行证。 1.2掌握当天航班动态，通过对讲机获取航班到达信息。同时准确了解航班到达、出发时间、航班号、机型、机位、飞机号、始发站、目的站等航班信息。 1.3航班到达前10分钟，到载重平衡领取航班的装卸机单（黄联），在装卸机单上签字，仔细了解航班到达货邮行装舱信息及本站出发货邮行装载信息。 1.4航班到达前5分钟到达机位，监督装卸人员是否及时到位。 货、邮、行卸机。 2.1航班到达机位后，监装监卸员对照装卸机单对航班的航班号、机号、停机位进行核对，确认航班信息无误后，且航空器发动机已关闭轮档已摆放完毕，方可同意装卸人员开始卸机作业，记录航班开舱门时间。 监督装卸人员优先将到达头等舱行李、重要旅客行李、优先行李卸下，再卸下普通行李。。 2.3对照卸机单监督装卸人员对货邮行的卸机；清点、核对过站行李、货物件数，并记录。。 2.4发现破损货邮行拍照记录，并将破损信息通报商调室。 监督拖斗轮档放置并规范操作，监督装卸人员卸机时堆码货物、邮件、行李要注意拖斗车的平衡重心，防止翘车而碰撞飞机，要求货邮行在拖斗上堆放高度不得超过1.5米，罩好网兜。对违反装卸人员违反规范操作行为记录。 根据卸机单所显示，航班如有装舱不符的情况，及时通报配载，做好记录。 3. 货、邮、行装机 3.1监装监卸员对出发货邮斗牌，注明装机舱位。 3.2监装监卸员注意接收贵宾公司发布的VIP出发行李信息通知，监督装卸人员将头等舱行李、重要旅客行李、优先行李装载在货舱门口的舱位。 3.3监装监卸员对照装机单，核对出发货邮行的航班信息、件数，全程监督装卸人员装舱位置。 3.4装机完毕后，监督装卸人员要扣上系列安全装置，挂好网，锁上门销。 3.5装机完毕后监督装卸人员要清除装机时留在货舱内、机坪上的绳索等残留物。 3.6装机完毕后，监装监卸人员填写好《监装监卸岗位工作单》，随机撕取一张行李留存条粘贴在《监装监卸岗位工作单》上，留存备查。 ４. 特殊情况作业 4.1航班清舱：商调室发布航班清舱信息，监装监卸员接收信息后，及时记录翻舱信息，监督装卸人员查找行李，找到行李、货邮后，及时与配载核对信息。 4.2拉货调仓：监装监卸员接收配载发布的调舱信息后，及时记录调舱信息，并密切监督装卸人员对拉下调舱货物的称重，装载；通报最终装载信息与配载室核对。监装监卸员将调仓信息记录在工作单上，装卸队长对工作单记录的修改数据确认签字。工作结束后到配载室重新签收修改后的装机单。 4.3机下加货：货运部经理将加货信息通知配载室，配载室将机下加货信息、数据通报监装监卸员，监装监卸员记录加货信息，并密切监督装卸人员对加货的装载。加货结束后将加货信息再次与配载核对。 4.4特殊货物出发：当有特殊货物（贵重物品、鲜活易腐、危险品等货物）出港时，货运预配通过对讲机通知监装监卸员出港特殊货物信息，货运预配制作机长通知单由货运拖车司机送至机下，交监装监卸员签字，核实特种货