双管单液浆法快速治理铁路路基病害的探讨.pdfVIP

研究与交流 圾管单液浆法快速治理铁路路基病售的探讨 拨线后增大了曲线半径。帮填填料主要为砂土，同 表 1 路基注浆加固相关参数 时接长原有涵管。根据检测资料分析，新旧涵管接 口处可能出现破损，且新建涵管与旧涵管存在夹 角，导致接 口处过水断面减小，水流通过时涵管处 周围砂土液化溜走，涵管上方路基土体形成空洞。 涵管下游水渠可见大量砂土，判断为路基土流出冲 积而成 。 1．2 工程措施 根据病害特征和对病害原因、病害发展趋势的 分析，采用双管单液浆法注浆进行工程整治，主要 对路肩面以下 1～7m范围内进行加固，旨在提高 地基及路基承载力，控制路基沉降变形，以保证路 基的稳定和行车的安全。 2 设计原则及施 工工艺 2．1 注浆孔布置原则 对路肩面以下 1～ 7m范围内路基土的 加固，孔距为 1．5m。 斜孔主要以40为主， 孔4’_孔 7为控制孔， 孔 l为注浆范围封闭 孔。注浆斜孔倾向线 图 1 注浆加 固横断面 路内侧。 2．2 注浆孔布置、加 固范围及深度 ^ ^ ^ ^ ^ ．^ ^ ^ ^ l50 V V V V V V V V V V V 注浆孔布置、加 ，、 ，、 ，、 、 ^ ，、 ^ ^ ^ ^ 150 ^ 固范围及深度详见表 V V V V V V V V V V V V N寸 1以及图1、图2。 北京 防护网 广州 2．3 主要技术参数 _·■■L．．．．．．．．． 京广线下行 ———一 (1)孔 口封孔长 凶 度为 1m，封孔材料 蜊 为水泥砂浆。 7 7 (2)注浆浆液一 京广线上行 管为纯水泥浆，采用 防护 网 P．0．32．5水泥 ；另一 管为水玻璃，波美度 AAAAA、，AA、，AA、，AA、，AVAAAVAAVAAV▲．1▲50▲15．0▲ 号一 ● 为4O。 A A A A 、，A A A A 、，A 、，A ▲ ▲ ~，A A 、，A A 、，A A 、，A 、，A 、，A ▲ ▲ (3)水泥浆液水 灰比为0．8：1～1：1，水 玻 璃 浆 液 浓 度 为 单位 ：cm 50％。 图2 注浆加 固平面 · 40 · 铁道 技术监督 39毪 (4)注浆压力一般为0．3--0．5MPa，最大 1．5MPa。 全时，应立即终止注浆，同时采用附近注浆孔 补“ 2．4 主要机械设备 偿”的措施。 主要机械设备有 100型潜孔钻机 、注浆泵 、 3 施工中异常情况处理 PVC高压注浆管、