乌鲁木齐市快速公交BRT服务质量的评价研究.pdfVIP

96 交通信息与安全20 13年4期第31卷总177期 乌 鲁 木 齐 市 快 速 公 交 BRT服 务 质 量 的 评 价 * 古丽巴哈尔 ·托乎提 塔伊尔 ·阿 卜杜克 日木 王 兵 ( 新疆大学机械工程学院 乌鲁木齐830046) 摘要 以乌鲁木齐乘坐BRT的出行者为调查对象，采用分线路分方向跟车调查 ，将服务质量评价 系统根据实际需要分成若干个指标，建立得出评价集、隶属函数和权重集，通过模糊综合评价方法应 用到乌鲁木齐快速公交服务质量评价体系中，实现对快速公交的服务质量等级综合评价。再采用层 次分析法计算评价的权重集，并对模糊综合评价最大隶属度原则进行了改进 。进而根据评价结果，结 合乌鲁木齐BRT 3条线路 的运营现状 ，对乌鲁木齐BRT存在的不足提出改进措施，提高乌鲁木齐 BRT的服务质量。 关键词服务质量；快速公交；模糊综合评价方法；评价指标 中图分类号：F570 ．7 1 文献标志码 ：A do i ：10．3 963 ／j ．i ss n 1674—4861．2013 ．04 ．020 0引 言 1 乌鲁木齐BRT- 1、BRT- 2、BRT- 3 号线 的简介 随着乌鲁木齐经济社会 的发展和人们生活水 平的提高，全市机动车保有量迅速增加。据统计， 乌鲁木齐行政区总面积为1．42万 m2，全市 乌鲁木齐在今年7月 已突破50万辆 ，预计年底可 20 11年总住人口330万，现辖7 区1县，2个国家 达到55万辆。乌鲁木齐市新车挂牌量仍以平均 级开发区和一个 出口加工区。乌鲁木齐第1条快 每天600辆左右的速度增加 。由此带来的交通拥 速公交线路与20 11年9月开通运营，并取得了良 堵问题也越来越严重 。解决城市交通拥堵 问题最 好 的成效。乌鲁木齐BRT一1号线全长14 ．9 m， 有效的办法是大力发展公共交通。 专用车道全封闭运行，沿途设21个站点。BRT一2 快速公交系统( bus r a pi d t r ans i t ，BRT) 是一 号线全长12 ．6 m，共15对站点。BRT一3号线全 种介于轨道交通与常规公交之间的新型公共客运 长13 ．2 m共设17各站 。乌鲁木齐BRT系统 日 模式，它综合了轨道交通与常规公共汽车的长处， 均客运量见图1。 在技术上兼收并蓄，创造了一种高品质、高效率、 鉴 ； 低能耗、低污染、低成本的大运量客运系统，有利 豁 ； 于在短时间内迅速提升城市公共交通服务水平和 运营效率 ，是 目前国际上较为成功推广的先进公 嚣： 交系统。根据实际情况 ，乌鲁木齐市规划建设 以 誉 ． 冲一 叮己 吐 仆1 正叮 主卟 m几U一 轨道交通和快速公交为骨干 的多元化公共交通系 图1 BRT系统 日均客运量 统，而近期主要发展BRT系统。 Fi g．1 Av er ag e da i l y pas s en ger t r af f i c of t he BRT syst em 2011年8月底乌鲁木齐BRT一 1、BRT一2、 2 BRT服务质量评价指标方法 BRT一3试运行。为了解其运行效果 ，利用模糊综 合评价法 以对