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精品论文 参考文献 城市道路沥青混凝土路面施工技术 聊城市科慧市政工程设计院 山东聊城 252000 摘要：城市道路的质量主要涉及道路的平整度、强度和刚度。影响道路质量的因素很多，有设计方面的因素，有建材的品质因素，有施工的因素，而施工质量又与施工人员的责任心、技术素质，以及机械操作、施工工艺等有关。本文即详细阐述了城市道路沥青混凝土路面施工技术的相关要点。 关键词：城市道路；沥青混凝土；路面；摊铺；碾压 一、沥青混凝土路面概述 沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称，它适宜于各种交通量的道路，由于用沥青为结合料修成的路面呈黑色，故又称为黑色路面。沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料，使矿料之间的粘结力大大加强，从而提高了混合料的强度和稳定性，使路面的质量和耐久性都得到提高，城市道路的质量主要涉及道路的平整度，强度和刚度，影响道路质量的因素很多，有设计方面的因素，有建材的品质因素，有施工的因素，而施工质量又与施工人员的责任心，技术素质，以及机械操作，施工工艺等有关，总之，道路最终的质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。 二、城市道路沥青混凝土路面施工的准备工作 （一）沥青透层 在沥青混凝土路面施工中，应在沥青混凝土与碎石层、沥青混凝土之间撒布一定厚度的透层，对基层进行细致处理，严格控制。使用沥青洒布车撒布一层沥青后，撒布集料。需要注意的是，洒布沥青和撒布集料之间不能停顿。在撒布之后，使用钢轮压路机进行碾压。在制作试验段的时候，需要注意沥青对人行道板等构造物的不利影响。在封层施工后可进行交通管制。试验段符合质量要求标准时，上报监理工程师审批，之后方可正式进行施工。 （二）沥青混凝土路面试验段 在沥青混凝土路面正式施工之前，为了保证工程质量，首先需要进行试验段制作。试验段的施工由试拌和试铺两个阶段构成。通过试验段需要确定施工组织管理人员分工、确定工程机械的种类、数量、组合；确定摊铺机的温度、速度、宽度、自动找平等一系列操作工艺；确定松铺、接缝方法；确定压路机碾压温度、速度、变数；确定沥青混合料的配合比；制定施工计划、确定施工作业段的长度。 在沥青混凝土路面试验段施工过程当中，主动上报相关数据、成果，接受质监部门的监督。试验段施工结束以后，针对试验段具体情况详细做出总结报告，上报至监理工程师。 三、城市道路沥青混凝土路面施工技术要点 （一）运输 保证沥青混合料的及时供给，是保证表面平整度的重要环节。因此，现场管理应做到能够保证摊铺机在一个作业段连续作业时，始终有料车现场待命。为保证沥青混合料在运输这一环节的质量，所需车辆的车厢底板面不得有杂物，可通过采用喷刷一层油水混合液这种方法确保质量。在运料车上覆盖篷布，使用大型自卸车进行运输，以为了保持沥青混合料在运输这一环节温度。 （二）沥青混合料的摊铺 1、路面所用沥青混合料铺筑前，应检查确认基层质量，当基层质量不符合要求时，不得施工。 2、施工要用机械化连续作业，各种机械的施工能力要配套。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量，施工机械配套情况及摊铺厚度，摊铺宽度，按2～ 6m/min予以调整选择，做到缓慢，均匀，不间断地摊铺。 3、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，一般不用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较多严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。 4、下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式。 5、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。 （三）碾压 沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、沥青混合料类型、混合料温度、气温、拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机的数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。沥青混合料压实应在摊铺后紧接着进行。初压压路机与摊铺机问最大未碾压距离应在30m 以内。在初压和复压过程中，宜采用同类型压路机并列呈梯队压实，初压时温度不应低于 150℃，复压时温度不应低于 130℃，碾压终止时的表面温度不低于 90℃。采用振动压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，静压时轮迹重叠宽度不应少于200mm；碾压时应由低向高，由外及内梯次碾压。采用轮胎压路机进行复压时应在双钢轮压路机已经碾压完成 30m 左右碾压段后及时跟