基于脆弱性的地铁运营安全事故致因分析基于脆弱性的地铁运营安全事故致因分析.pdfVIP

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2018-01-27 发布于贵州
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基于脆弱性的地铁运营安全事故致因分析基于脆弱性的地铁运营安全事故致因分析

2 3 8 第卷第期中国安全科学学报 Vol ． 2 3 No ． 8 2 0 1 3 8 年月 China Safety Science Journal Aug ． 2 0 1 3 * 基于脆弱性的地铁运营安全事故致因分析韩豫1 ，2 讲师成虎2 教授 (1 ， 2120 13 2 ， 2100 18) 江苏大学土木工程与力学学院江苏镇江东南大学土木工程学院江苏南京 :6206010 ( ) :X913. 4 :A 学科分类与代码安全管理工程中图分类号文献标志码 : ; (2006BAG02B01 － 06); 基金项目国家自然科学基金资助国家科技支撑计划项目国家留学基金资助(2011609060)。【】，，摘要为揭示地铁运营安全事故的深层机理基于脆弱性理论和耗散结构理论采用系统分析，。的方法构建地铁系统的脆弱链模型从脆弱性的角度分析地铁运营事故的演化机理和致因要素的，。 : ，影响机理提出着眼于脆弱性的地铁运营安全事故致因理论结果表明地铁系统具有脆弱性系统 ; 、。及其事故演化过程具有耗散结构特性事故是干扰暴露和地铁系统脆弱性综合作用的结果干扰，。和暴露是事故发生的先决条件地铁系统脆弱性能够影响事故发生的可能性和后果的严重程度【】 ; ; ; ; ; 关键词地铁运营安全事故致因理论脆弱性演化机理耗散结构 Causation Analysis of Accidents in Subway Operation Based on Vulnerability HAN Yu1，2 CHENG Hu2 (1 College of Civil Engineering and Mechanics ，Jiangsu University ，Zhenjiang Jiangsu 2120 13 ，China 2 College of Civil Engineering ，Southeast University ，Nanjing Jiangsu 2100 18 ，China)