2014高铁圆融广场项目泛光照明设计.pptVIP

HES lighting design 高铁圆融广场项目泛光照明设计 * 高铁圆融广场项目泛光照明设计 2014年2月25日 目 录 1.项目分析 2.设计思路 3. 设计方案 4.能耗及造价核算 一、项目概况： 地理位置： 苏州高铁新城圆融广场位于新城核心区源点，紧邻京沪高铁站、轨道交通2号线。项目将以高铁枢纽为市场方向，建成具有圆融特色的集购物中心、滨水商业街区、SOHO办公和宜居住宅为一体的城市综合体，与周边地标建筑群一起，带领苏州面向国际市场的高端非银金融、创新商贸、总部经济服务业，服务大苏州的枢纽综合型商业零售活动、旅游服务，延展生活休闲与文化旅游机能增强城市软实力，成为苏州国际现代化都市高铁新城的“第一印象”和新门户。 项目构成: 本工程基地总面积：219262.86平方米，共包括3幢住宅、1幢酒店式公寓、1幢SOHO办公及4层商业裙楼组成. 二、设计依据 1、国家相关规范 1）《城市夜景照明技术规范》DB11/T 388.1-2006 2）《城市夜景照明设计规范》JGJ/T163-2008 3）《建筑照明设计标准》GB50034-2004 4）《低压配电设计规范》GB50054-2011 5）《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 6）《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010 2、业主提供的设计文件、政府批文 三、设计范围 3幢住宅立面、1幢酒店式公寓立面、1幢SOHO办公及4层商业裙楼立面 对建筑的理解 对建筑的理解 圆融广场建筑照明的意义 在于解读圆融广场与苏州城市历史和环境的一种关系 在于展现一种圆融广场的企业价值 在于创造品牌效应的建筑夜景形象 展现一种价值 阐述建筑存在的价值 解读一种关系 阐述建筑与城市的关系 凸显建筑的个性 彰显建筑的吸引力 对建筑的理解 尺度规划 建筑立面照度规划： 城市尺度(建筑顶部 ) 街道尺度（建筑立面） 人体尺度（建筑裙楼） 城市尺度：要在城市夜间天际线中创造粤海酒店的建筑形象，使建筑的远景有很好的视觉形象，亮度较高。 街道尺度：建筑的立面完全呈现在人们的视觉中，并且联系着顶部和首层，通过照明来强调建筑的立面及空间转折关系，亮度适中。 人体尺度：强调行人车辆尺度照明，对矮层建筑、景观等进行很好的灯光控制与表现，亮度相对较低。 照明目标 照明的目标－“ 古典 与 时 尚 ” 展现圆融广场的风情，更展示现代都市的时尚魅力。将苏州风韵与时尚的元素互动交流，构成一个独特而丰富的享受城市文化休闲活动的重要场所。 １、确立圆融广场夜间地标性灯光的地位； ２、创造具有表现力的灯光形态，以一种绚丽的姿态体现建筑的价值； ３、强调对建筑内在精神的体现，灯光创造出新的建筑形象， 兼顾视觉需求与艺术表现。 照明目标 《苏州市高铁新城片区城市照明专项规划》 目 录 1. 项目分析 2. 设计思路 3. 设计方案 4. 能耗及造价核算 建筑的中央商业部分为圆融广场最主要和最有特色的元素组成部分，同时建筑独特的造型也为夜景灯光提供了有利的载体与发挥空间，提升圆融广场夜景品质与特色，为了使其能够在高铁商务区形成良好的核心竞争力与凝聚力，故将本次照明的设计重点放在中央商业部分。用丰富且有层次的灯光效果展现出建筑独具的魅力！ 设计初衷 2008年 整体照明和细节照明相结合，既能够很好的表达照明设计效果，也能充分的体现和烘托出建筑的体量感与时代感。 成功的照明手法应该是多层次的照明形式合理组合与表达，应该是“多而不乱，艳而不俗！” 设计意向 亮度规划 一级照明区域 二级照明区域 三级照明区域 四级照明区域 1P=环境光照度为20LX 照明区域 与环境光倍数关系 平均照度（LX） 备注 一级照明 8 150LX-160LX 通过灯光体现建筑顶部形象 二级照明 6 120LX-150LX 渲染建筑底部商业氛围 三级照明 4 80LX-100LX 中间过渡，承上启下作用 四级照明 3 60LX-80LX 营造景观氛围 8P 4P 6P 3P 8P 4P 7P 7P 3P 3P 7P 3P 亮度规划 《苏州市高铁新城片区城市照明专项规划》 亮度规划 色温图 色温区间：2700K-4500K 亮度规划 《苏州市高铁新城片区城市照明专项规划》 设计理念： 圆融| 用灯光的语言二次诠释建筑艺术…… 延续圆融广场办公、 住宅、商业综合体的建筑风格和品味、价值。 设计理念： 印. 用灯光展现历史，文化 ——水墨，山水 象. 用灯光展现高铁圆融新形象 ——现代，新科技 | . 圆融广场建筑在白天给人留下 深刻的印记。 夜晚通过灯光赋予建筑特色在夜空中 的最美形象，打造成为相城区高铁新城的地标性夜景灯光。同时展现苏州城市发展新形象。 《苏州市高铁新城片区城市照明专项规