轮式挖掘机的万向节传动及机驱动桥设计设计说明书.docVIP

目录 摘 要 III Abstract IV 绪 言 1 第一章 总体方案论证 2 1.1 万向传动装置的发展与现状 2 1.2 万向传动轴设计技术综述 2 1.3 驱动桥的功用与分类 3 1.3.1 非断开式驱动桥 3 1.3.2 断开式驱动桥 4 1.3.3 多桥驱动的布置 4 第二章 万向节传动轴的设计 6 2.1传动轴结构方案确定 6 2.2万向传动轴运动分析 6 2.3万向传动轴设计 7 2.3.1牵引功率的计算 7 2.3.2传动轴尺寸确定及强度校核 8 2.3.3传动轴临界转速 9 第三章 万向节设计 10 3.1 万向节结构方案的确定 10 3.1.1 第一种方案：采用十字轴式刚性万向节 10 3.1.2 第二种方案：采用双联式万向节 11 3.1.3 分析确定万向节结构方案 11 3.2 万十字轴万向节计算 11 第四章 主减速器设计 13 4.1结构型式 13 4.1.1 主传动器的减速型式 13 4.1.2 锥齿轮齿型 14 4.2 主减速器主、从动锥齿轮的支承方案 15 4.2.1 主动锥齿轮的支承 15 4.2.2 从动锥齿轮的支承 16 4.3 主减速器的基本参数选择与设计计算 16 4.3.1 主减减速比的确定 16 4.3.2锥齿轮载荷的确定 16 4.3.3 主减速器锥齿轮的主要参数选择 18 4.3.4主减速器锥齿轮材料的选择 21 4.3.5主减速器锥齿轮强度的计算 22 4.3.6主减速器齿轮轴的计算 26 第五章 差速器设计 27 5.1 差速器基本参数的选择 27 5.1.1差速器球面直径的选择 27 5.1.2差速器齿轮参数的选择 28 5.2 差速器齿轮几何参数 29 5.3 差速器齿轮强度计算 30 第六章 花键、轴承、螺栓 31 6.1 花键的选择与校核 31 6.1.1 输入法兰与中央传动小锥齿轮轴连接处 31 6.1.2 半轴锥齿轮与半轴联接处 32 6.1.3 万向节传动轴处 33 6.2 主要轴承的校核 33 6.2.1作用在主、从动锥齿轮上的力 33 6.2.2主动锥齿轮的轴承支承反力 34 6.2.3差速器壳轴承上的支承反力 35 6.2.4轴承的选择与寿命计算 36 6.3 从动锥齿轮与差速器壳联轴器螺栓选择与校核 38 参考文献 41 致 谢 42 附 录 43 轮式挖掘机的万向节传动及机驱动桥设计 摘要 本次设计内容为轮式挖掘机的万向节传动及驱动桥设计，大致上分为万向节传动轴的设计，万向节十字轴的设计，主传动的设计，差速器的设计四大部分。其中万向传动装置采用可伸缩的花键十字万向传动轴，万向节十字轴设计参考汽车十字轴的方式设计。文中还对万向传动轴的主要部件进行设计计算和校核。主传动锥齿轮采用35o螺旋锥齿轮，这种类型的齿轮的基本参数和几何参数的计算是本次设计的重点所在。将齿轮的几个基本参数，如齿数，模数，从动齿轮的分度圆直径等确定以后，用大量的公式可计算出齿轮的所有几何参数，进而进行齿轮的受力分析和强度校核。本次设计差速器齿轮选用直齿圆锥齿轮，了解了差速器的结构和工作原理以后，结合设计要求，合理选择它们的形式及尺寸。 关键词：万向节，传动轴，主传动，差速器 Wheel excavators joints transmission and machine drive axle design Abstract This design content for the wheel excavators joints transmission and drive axle design, roughly divided into universal joint of transmission shaft design, the design of the universal shaft, main transmission design, the design of the differential in four most. One universal transmission device using retractable cross gimbal spline shaft, the universal shaft reference the axis of the car design way design. The paper