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9、供应商改善提案—青特车桥—153车桥优化气室管路、取消管路支架 第二部分 2012年工作思路及工作安排 11、供应商改善提案—江苏星辰星—中冷器进气连接硬管降重、降成本 第二部分 2012年工作思路及工作安排 12、供应商改善提案—北汽玻—欧曼前翻转盖板总成一体化制造与模块化供货 第二部分 2012年工作思路及工作安排 13、供应商改善提案—北京顺恒达—蒙派克玻璃升降器总成零部件材料由冷轧板改为镀锌板 第二部分 2012年工作思路及工作安排 15、供应商管理改善提案—海纳川航盛—汽车音响平台化 已采纳，在福田公司工程研究院电子电器中心开发推广。 供应商提案采纳情况反馈 车载音响配套更加合理 预计产生效果 5年采购成本降低一千万 预计降低金额 减少新机型开发过程产生的开发费用，并减少大量模具开发费用，降低产品分摊价格，达到成本降低。 增加供应商零部件采购量、增加同机型生产量，提高供应商供货质量。 预计效果内容 音响方案平台化是车厂发展的趋势。 航盛有配套日产、神龙、大众平台化的经验。 平台化方案有助于车厂电器件设计与统一。 平台化可以节约大量的开发投入，增加供应商的采购量降低采购成本，最终达到音响产品成本下降的目的。 大量的采购有助于品质的提升。 改善的着眼点 (并附详细技术方案) 福田各车型一个车型多种配置，每个车型不同配置，功能结构要求各异，安装方式各异。供应商（航盛）供应音响种类繁多，因开发前期投入巨大，成本居高不下，因为对应供应商产品种类繁多，并且各款产品采购量因车型配置都不能够达到相应数量，例：航盛2003年为福田蒙派克车型配套开发音响一个车型来发三款配套产品，卡带总成、CD总成、DVD总成，卡带总成、DVD总成因采购量造成到现今开发成本都未收回。并且车厂各平台之间音响总成也未通用化平台化，现航盛对应贵司产品有4大类，卡带总成、MP3总成、CD总成、DVD(+GPS)总成。但对应产品多达26款。此26款皆为无法共用。因为是单独的开发流程，每一款都要相应开发流程产生大量的开发成本。但后期供货量仅有几款达到能够回收开发成本。　 改善前（现状、问题点） 性能改善类填写此处 现性能指标 质量改善类填写此处 现质量指标 现价格（含税） 图号 R+USB\CD\CD+USB 零部件名称 汽车用音响平台化建设 提案名称 A1992（供应商代码）—201×--000 编号 田 毅 负责人 类别 2011年 01 月 10 日 提案日期： 李波 提案人： 电子电器科 科室: 采购管理本部 福田公司部门： 邮箱：tianyi002@126.com 电话：010提案人：田 毅 营销中心 提出部门： 北京海纳川航盛 供应商： 北汽福田全系品　 品牌： 改善提案书 主要零部件：■ 次要零部件：□ 第二部分 2012年工作思路及工作安排 16、供应商改善提案—丹阳兴隆—欧曼遮阳罩本体更改材料 第二部分 2012年工作思路及工作安排 17、供应商改善提案—衡水衡信—蒙派克发动机盖板字体取消喷漆处理 第二部分 2012年工作思路及工作安排 18、供应商改善提案—湖北中生—H3平台气喇叭主机技术降成本 第二部分 2012年工作思路及工作安排 19、供应商改善提案—浙江胜华波—外采购高成本雨刷片换成自产高性能雨刷片 第二部分 2012年工作思路及工作安排 21、改善提案—台州恒丰—后轮挡泥板结构优化 已采纳，建议横向推广。 供应商提案采纳情况反馈 减少成本，美观。 预计产生效果： 130元/套 预计降低金额： 挡泥板本体原材料不变，结构采用通用化结构。支架采用加强板结构就要用左右前轮后挡泥板安装板（1B20084300025/26）与大梁连接，增加了安装板成本。采用管梁结构就可以直接与大梁连接，直接取消了安装板，降低了成本。 预计效果内容 （请附：详细成本降低测算过程及预计达到效果说明材料） 见附图。采用管梁结构降低成本。 改善的着眼点 (并附详细技术方案) 见附图。支架采用加强板结构成本比较高。 改善前（现状、问题点） 性能改善类填写此处 现性能指标 与原产品质量同等。 现质量指标 现价格（含税） 1B20084300037/38 1B20084300025/26 图号 左/右后轮挡泥板总成 左/右前轮后挡泥板安装板总成 零部件名称 左/右后轮挡泥板（1B20084300037/ 38）与左/右前轮后挡泥板安装板总成（1B20084300025/26）结构优化采用管梁结构，直接安装在大梁上。 提案名称 供应商代码： 788 编号 盛海峰 负责人 VA-1、2 类别 2011年 9月