茂名减粘―焦化联合工艺.docVIP

减粘-焦化联合工艺的工业应用 茂名石化炼油化工股份公司炼油厂技术处 肖 雁 减粘-焦化联合工艺的工业应用 肖 雁 冯茂生 （茂名石化炼油化工股份公司炼油厂，茂名525011） 摘要：茂名石化炼油化工股份有限公司炼油厂采用减粘-焦化联合工艺，把减压渣油经减粘裂化后用作延迟焦化原料，有效改善了焦化装置的操作条件，联合工艺轻油收率提高2.30%，焦炭产率降低3.36%。 主题词：减粘裂化 延迟焦化 联合工艺 收率 前言 长期以来，以常减压蒸馏减压渣油为原料，在高温下进行深度热裂化和缩合反应得到汽油、柴油、蜡油等轻质产品的延迟焦化一直是炼油企业提高轻油收率的重要手段。近年来，受原油硫含量增加和劣质化的影响，延迟焦化装置焦炭产率增大而轻收减少，因炉管结焦而导致的烧焦周期越来越短，设备、管线腐蚀问题严重，焦炭也因硫含量超高难以打开销路。另一方面，重质燃料油的需求量越来越少，质量要求越来越严格，以生产重质燃料油为目的的减粘裂化有逐渐被淘汰的趋势。 茂名石化炼油化工股份有限公司炼油厂采用减粘―焦化联合工艺，把减压渣油经减粘裂化后再用作延迟焦化原料，使焦化装置的原料性质得到改善，装置运行状况有了明显的好转，产品轻油收率提高，焦炭产率下降，装置运行周期延长，减粘裂化装置也得到了充分的利用。 2 实施前 2.1延迟焦化装置 茂名石化延迟焦化装置建于1971年，原设计能力为30×104吨/年，设计原料为胜利渣油。经过多年的技术改造，装置由原单炉双塔流程改为双炉四塔流程，处理能力也提高为60×104吨/年。随着进口含硫、高含硫原油比例的逐年增加，已很少加工胜利原油，大庆、西江甚至马西拉、阿曼等石蜡基原油的减压渣油已成为重油催化掺炼减压渣油的宝贵原料，延迟焦化只能大量处理伊朗、沙特、伊拉克等中东原油减压渣油。 表-1列出了近年来茂名石化公司常炼原油减压渣油的性质。由表中数据可见，和大庆、胜利等国产原油相比，伊朗、沙特、伊拉克等进口原油减压渣油的显著特点是硫含量高，密度大，粘度、残炭大，这些渣油作为延迟焦化原料的结果是，焦炭收率高，轻油、液收低少，加热炉压降大、炉管结焦严重、设备腐蚀加重，装置处理量降低。1996、1997年焦化装置多次因炉管结焦严重，被迫停工烧焦，因腐蚀引起的设备问题也越来越多。同时，因硫含量超高，焦炭外销不畅，焦场爆满，严重影响生产的正常进行。改善焦化原料性质，确保焦化装置安、稳、长运行成为急需解决的技术难题。 表-1 茂名石化常炼原油减压渣油性质 原油名称 密度 g3/cm 含硫 % 残碳 % 粘度(100℃) mm2/s 大庆 0.9218 0.19 6.73 121.20 胜利 0.9654 1.02 810.96 西江 0.9364 0.30 12.72 143.40 也门马西拉 1.0036 1.67 7.449 阿曼 0.9610 1.90 6.480 431.00 伊朗拉万 1.019 3.51 14.076 491.40 伊朗 1.023 3.27 12.70 1664 伊拉克 1.0013 4.48 11.93 1317.87 沙轻 1.0010 3.93 6.98 272.08 沙中 1.0280 4.55 7.71 2390.63 卡塔尔马瑞恩 1.0078 3.88 12.81 707.81 2.2减粘裂化 茂名石化炼油厂减粘裂化装置是一套上流式减粘裂化装置，处理能力40×104吨/年。常减压蒸馏来的减压渣油经加热炉加热后自下而上依次通过两个反应塔（反-1、反-2）进行轻度裂化反应，反应产物经急冷后进入分馏塔，塔顶分离出汽油和瓦斯，塔底粘渣送出装置。减粘裂化粘渣过去一直用作重质燃料油调和料，近年来因重质燃料油需求量越来越少，装置大部分时间处于停工待产状态，面临淘汰的命运。 表2列出了减粘裂化装置的部分设计及实际生产参数。由表2可见，减压渣油经过减粘裂化后，不仅可以获得2.0%左右的汽油，渣油性质也有了很大的改变，渣油中轻组分大幅度增加，粘度大幅度降低，密度、残炭变小，而硫含量变化不大。显然，经减粘裂化后的渣油对延迟焦化是十分有利的，粘度的降低和轻组分的增加有利于降低炉管压降、减缓炉管结焦速度，使轻收（汽油、柴油）及液收增加、焦炭产率降低。 表-2减粘裂化装置部分设计及实际生产参数 项目 设计值 实际生产参数 原料名称 胜利减渣 混合减渣 原料性质 密度/g/cm3 粘度(100℃)/mm2/s 残炭/% 含硫/% 馏程 IBP/℃ 10% 30% 50% 减粘渣油性质 密度/g/cm3 粘度(100℃)/mm2/s