船舱液压水密门毕业论文答辩材料.pptVIP

由设计要求的20-40S内完成关门，行程为0.9m知： V=L/t=0.9m/20s=2.7m/min 再由公式：A1=D2∏/4,A2=(D2-d2) ∏/4 F1=(p1A2-p2A1)ηm, F2=(p1A1-p2A2)ηm V1=q ηv/A1 V2=qηv/A2 V1 /V2=λv 由以上公式可计算可选用: 内径50mm 外径65mm 活塞杆28mm 行程900mm的油缸 油泵,可以从上面算出的压强,流量查找选择 YB-D 6.3油泵 电机则由油泵的流速计算出转矩,在查找选择 Y90L-4-H1.5KW电机 水密门 手摇泵 滚轮的分析 连杆座的分析 滚轮受由门的自重引起向下的压力1.5KN和轨道对滚轮向上的支撑力1.5KN 在CATIA的ANSYS的模块中对滚轮进行分析得： 滚轮受力分析得上面两图解。 从上面图可以看出：与轨道接触的外圆面容易被破坏，由于液压门运动时间、周期都很少，在门开着不动的时候，下半圆更容易破坏。应注意选用高强度、高刚度的材料。 因为是手摇泵的连杆座，会因人不同而施加的力不同，假定人施加的力为100N 由以上可知连杆座不容易破坏 通过这次设计，学到了很多东西，也发现了一些不足之处： 1、对设计过程有进一步的了解，对液压这一块有更加熟悉的了解 2、对CATIA、CAD的操作更加熟悉，同时能在CATIA中做些简单运动仿真和有限元分析 不足之处 1、考虑水密门密封时，因为对实际不怎么熟悉，可能会有些欠缺。有些液压元件的选用也许不符合实际，可以在制造成后，测试其是否符合实际要求。 2、由于大多液压元件都是标准件，在二维图这一块缺少一些锻炼。 * 设计者：戴稍进 指导老师：孙明老师 设计简介 设计内容 动画演示 有限元分析 小结 设计题目的介绍 课题的来源 课题的主要设计内容 这个课题的难度 船舱水密门是从船舶开 始有隔舱时就出现雏形了。 在船只建造得的更大时， 就得考虑舱室漏水的问题， 这样船舱液压水密门就出 现了。 水密门如果做的不好，或者在船舱漏水时没有及时正确使用，都会使船只沉没。 液压水密门在船只没出问题时，也许会觉得多余。但是，如果有舱室漏水，它却可以救整条船上的人!其要做到三年可以不用，但一用必须能动！ 船舱液压水密门设计这个课题是对用户所提出的工作要求，完成设计和组装，并能满足实际生产的要求。需在搞清设备工作原理的基础上，经改进设计，进行正式图纸绘制。在设计中须对液压系统进行分析，主要是机械和液压部分。本课题即能达到锻炼设计能力，且提高机电液综合设计水平，特别是液压等执行件的联接处理。又能熟悉如何从图纸到实际工作完成的整个过程，并能提高解决实际工作问题的能力，为以后工作打下极好的基础。 1、收集资料，查找文献 2、设计原理图 3、画出三维图 4、对三维图进行动画仿真并对一些零件做有 限元分析 5、出二维图 6、写论文并做总结 1、这个课题偏向于实际应用 2、液压原理的设计，及其可靠性问题 3、运动仿真 4、CATIA的有限元分析 总体方案确定 液压原理 设计计算 在做这个设计的时候，查找以前的一些例子，有两种方案设计可以选，这两种设计各有优缺点： 一、平开门 二、推拉门 我的计算部分比较少，一些液压元件是根据油压直接选择的。 主要计算是油缸和电机,油泵的选择的部分。 油缸的推力大小是由滚轮与轨道的摩擦力决定的。而摩擦力是由门板的重力以及滚轮与轨道摩擦因数决定的。 门的重量大约300 公斤，滚 动有润滑的 动摩擦因数取0.1