监控通信分中心和养护工区楼土方回填施工方案.docVIP

郑少高速公路郑州市区航海路连接新建工程 监控通信分中心和养护工区1#楼 土 方 回 填 专 项 施 工 方 案 郑州市公路工程公司 郑少高速公路航海路连接线新建工程项目经理部 2012年9月 施工技术方案报审表 （编号： ） A-JL-02 合 同 号： 　 监理单位：河南同济路桥工程技术有限公司 　施工单位：郑州市公路工程公司 致（监理工程师） 先生： 现报上 郑少高速公路郑州市区航海路连接线新建工程监控通信分中心和养护工区1#楼土方回填专项施工方案 详细说明（见附件），请予以审查和批准。 附件：土方回填专项施工方案 承 包 商 日期 驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师 日期 工程管理监理工程师审查意见： 工程管理监理工程师 日期 总监理工程师审定的意见： □同意 审定结论： □修改后再报批 □不同意 总监理工程师 日期 附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。 由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。 土方回填专项施工方案 工程概况 本工程位于郑州市航海西路与南三环交叉处西南侧约1.7公里，郑少高速公路郑州市区航海路连接线新建工程里程K1+700北侧。主体已完工，回填施工分为A区和B区两个区。 地质状况、设计图纸及规范要求 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》6·3土方回填中，要求土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥、验收基底标高。对填土料应按设计要求验收后方可填土。施工过程中应检查排水措施、每层填筑厚度、含水量控制、压实程度、填筑厚度及压实系数及所用机具确定。 回填土质要求施工安排及进度控制 本工程选用开挖的粘土回填。 回填土中不允许有有机物、腐烂物及建筑垃圾。 要求土质颗粒均匀最大颗粒50mm，含水率控制17%，最大干容重1.65。 按照本工程实际情况，采用机械挖土、送土，人工虚铺平摊，虚铺厚度控制在300-350mm之间，每层均用振动夯实机夯实6-8遍。 在基础验收后，土方回填应及时跟进。 要求回填土压实系数不应小于0.95，严禁采用杂土或膨胀土回填。 施工技术措施、质量要求及注意事项 按照规范要求，在基础外沿四周排水沟疏通及时排水，以防止下雨浸泡基础土方。基础验收后，应及时清理基底做到无积水、淤泥、无杂物等。 回填时应分段施工，由一端向前推进、机械挖土、送土时，要有足够的劳动力配合平摊虚铺，紧接着流水施工，安排人员用振动机夯实。 针对回填部位的不同要采取不同的技术措施，房心土的回填，要先把基层平整，夯实后再分层夯实。在柱基两侧应同时回填，砼柱基浇好后需达到设计强度100%才能进行回填施工。 回填过程中遇到落雨时，应做好防雨措施，及时排水，被水浸的土方要挖除后，再行回填，要防止出现橡皮泥现象，如出现应挖除重填，直到设计标高为止。 安全生产、文明施工 施工前施工员、安全员应作好安全技术交底、施工技术交底、检查基坑、边坡有否异常现象，防止滑坡伤人。 进场施工人员，必须戴好安全帽，禁止赤膊、穿拖鞋或赤脚。闲杂人员不准进入现场，以免影响施工。 机械挖土要注意安全，挖掘机前进时，挖斗不能转动，防止倾覆，配合之劳动力切不可紧随挖土机，在挖土斗下不作业，要离开一段距离。 振动打夯机等附助工具要经常检查电路线路，防止漏电、触电，停机时要拉下电闸。 在夜间施工，照明等电器要有专职电工值班，严禁其他人代替。 人员机械配备 平锹人员9人；夯实人员：6人；现场值班电工：1人；施工员、安全员到位； 振动式夯实机2台。 挖掘机1台 铲车1台 自卸汽车2辆 七、 成品保护 1．施工时对各种轴线桩不得碰撞，应定期检测这些标准桩点是否正确。 2．夜间施工时设有足够的照明设施，防止铺填超厚。 3．在施工前根据工程特点及设计要求，合理确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。 4．填土前对填方基底和已完工程进行中间检查和验收并办好验收手续。 5．施工前做好水平高程标志布置的工作，大面积场地上每隔一定距离钉上水平桩