液压动力转向系统并不属于液力传动.PPTVIP

《汽车运行材料》 汽车与交通学院 2015年11月 汽车运行材料 第八章 车用液力传动油 前言 配备自动变速器的轿车和工况变化比较大的大型客车、重型货车和工程机械车辆上广泛采用液力偶合器或者液力变矩器。液力偶合器和液力变矩器都是依据流体动力学原理实现动力传递的，统称为液力传动装置，其工作介质就是液力传动油。 用于自动变速器的液力传动油英文名称为Automatic Transmission Fluid，简称ATF。 7.1 液力传动油的特性与性能指标 7.1.1液力传动油的作用 液力传动油是液力变矩器和液力偶合器的工作介质，起到传递动力和运动的作用。此外，还有： （1）分散热量 ； （2）磨损保护 ； （3）匹配的动、静摩擦特性 ； （4）高低温下的保护作用 。 7.1 液力传动油的特性与性能指标 除以上性能外，液力传动油还必须 与所有的传动部件有很好的相溶性 可以在高低温极限条件下正常操作 要长期保持正常的使用性能。 具有优良的抗氧化性能 稳定的摩擦耐磨性能 对铜部件无腐蚀 良好的防锈性和抗泡性能 且对橡胶材料有很好的相溶性等。 7.1 液力传动油的特性与性能指标 7.1.2液力传动油的特点 除了作为液力变矩器的工作介质以外，还须满足齿轮机构的抗烧结性能及抗磨性能；作为液压介质则要求油品具有良好的低温流动性；作为离合器传递动力的工作介质则要求油品能适合离合器材质的摩擦特性、功率损失适当、温升不过高，具有较好的清净分散性；为延长油品使用寿命，还要求油品具有良好的氧化安定性、抗泡沫性、防锈性以及与橡胶密封件的适应性等。 7.1 液力传动油的特性与性能指标 7.1.3液力传动油在自动变速器中须满足的要求 （对液力传动油的要求） 根据液力传动油的作用和所处工作环境的特点，要求其在自动变速器工作时必须要满足如下要求： 合适的摩擦特性； 适度的黏度、起泡程度； 低温流动性 抗氧化性能要求高； 具有一定的润滑性能； 防锈性； 与橡胶件的适应性 比重大。 7.1 液力传动油的特性与性能指标 7.1.4液力传动油的性能指标 液力传动油的主要指标有： 黏度 ； 热氧化安定性 ； 抗磨性能 ； 与系统中橡胶密封材料的匹配性； 摩擦特性 ； 防腐性能 ； 贮存安定性等。 7.2 液力传动油的分类与规格 7.2.1国外液力传动油的分类 在ISO6743/A分类标准中，把液力传动系统工作介质分为两类。 HA油（适用于自动传动装置） HN油（适用于功率转换器） 美国材料试验学会（ASTM）和石油学会（API）的分类方案是将液力传动油分为PTF-1、PTF-2和PTF-3三类。 分类 符合的规格 应 用 PTF-1 通用汽车公司GM Dexron 福特汽车公司 Ford M2C33-F 克来斯勒Chrysler MS-4228 轿车、轻型载货汽车自动传动油 PTF-2 通用汽车公司TRUCK，COACH 阿里森ALLISION C-2 履带车、农业用车、越野车的自动变速器 PTF-3 约翰·狄尔JOHN DEERE J-20A 福特汽车公司M2C4lA 玛赛-福格森MASSEY FERGUSON M-1135 农业与建筑野外机器用液力传动油 7.2 液力传动油的分类与规格 7.2.2我国液力传动油的分类 我国目前尚未制订液力传动油详细分类的国家标准。 中国石油化工总公司企业标准按100℃运动黏度分为 6号普通液力传动油 8号液力传动油两种； 另有一种拖拉机传动、液压两用油。 7.2 液力传动油的分类与规格 8号液力传动油（Q／SH 003．01．012－1988）是以润滑油馏分经脱蜡、深度精制并加入增粘、降凝、抗氧、防腐、防锈、油性、抗磨、抗泡等多种添加剂而制成的液力传动油，外观为红色透明体，适用于各种具有自动变速器的汽车。它接近于PTF-1级油。 6号普通液力传动油（Q／SH 003.01.012－1988）是以深度精制的石油馏分，加入抗氧、抗磨、防锈、降凝、抗泡等添加剂调制而成，适用于内燃机车、载货汽车的液力变矩器，它接近于PTF-2级油。 拖拉机传动、液压两用油（Q／SH 007.1.23－1987）是由深度精制的中性油加入多种添加剂调制而成，按40℃运动黏度中心值划分有68、100和100D三个牌号，适用于国产及进口拖拉机、工程机械和车辆作为液压系统的工作介质和齿轮传动机构的润滑油。 7.3 液力传动油的选择与使用 7.3.1液力传动油的选择 自动变速器的工作特点要求液力传动油必须具有较高的品质。自动变速器油的型号很多，各国的用油规定也不同，一般应按汽车使用说明书的规定选用。 1.液力传动油的选择原则 7.3 液力传动油的选择与使用 目前，美国生产的自动变速器油产销量都比较大，主要有通用公司生产的Dexron、DexronⅠ