宜万铁路岩溶隧道释能降压关键技术与应用研究-路基工程.PDF

路 基 工 程 ·58 · Subgrade Engineering 2011 3 ( 156 ) 年第 期 总第 期 宜万铁路岩溶隧道释能降压关键技术与应用研究 1 2 ， 张志华 李 丹 (1． ， 063001 ;2 ． ， 100860) 中铁十六局第五工程有限公司 河北唐山 北京铁路局 北京 : ， 、 摘 要 结合宜万铁路岩溶隧道施工高压富水溶腔处理实践 分析了释能降压的安全性及经济 ; ， 、 ， 、 社会效益 并对释能降压的超前探测 爆破孔位设计 起爆顺序 洞内排水及洞外排水路线设计 释 。 ， 能降压后的溶腔处治及相邻洞室隔离设计等关键技术问题进行了研究 应用其研究成果施工 降低了 ， ， 。 岩溶隧道的突水风险 节省了工程投资 保证了建设工期 : ; ; ; ; 关键词 岩溶 隧道 突水灾害 释能降压 关键技术 中图分类号:TU457 文献标志码:B 文章编号:1003 － 8825 (20 11)03 － 0058 － 03 1 、 、 0 前言 表 释能降压法 注浆法 冻结法对比 ［1 － 3］ ( ) ， 。 。 进度 直接 不含结构处理 环境 处治岩溶问题 已有许多研究成果 释能 工法名称 安全性 / (m · － 1 ) / ( ·m － 1 ) 影响 月 费 万元 ， 降压方法是精确探测溶腔边界 并采用爆破揭示高压 释能降压 安全 20 ～ 30 5 ～ 10 环保 ， 。 富水充填溶腔 排放溶腔积水和充填物 宜万铁路岩 ， 注浆法 较安全 10 ～ 15 15 ～ 20 环保 溶隧道施工中曾发生多起突水灾害 如野三关隧道 ［4］ 8 ·5 ， 4 ·11 、 冻结法 较安全 8 ～ 10 30 ～ 40 环保 突水 马鹿箐 隧道