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渝怀铁路轨道及铺架工程施工新技术应用实例
第十章 渝怀铁路轨道及铺架 ! 工程施工新技术应用实例 第一节 渝怀铁路轨道及铺架工程简介 ! 渝怀铁路第 标段铺架工程自襄渝线兴隆场! 线路所起# HZM+M=!++QHZ+=+++ 至接轨点黔江车站出站! 止#正线铺轨 !含团结村联络线 HZ#!#=/+43* 224/1,. #站线铺轨 #新铺道岔 组#架设桥梁 座#架梁 孔#架道岔 !4122,. 214*#2,. /3 !*/ !1M! 梁 片$沿线共经过 个车站!其中 个缓开# 个预留站$ 自 年 月 日在重 2+ ## ! ++# 3 庆市歌乐山隧道出口举行铺轨典礼开始#按照施工组织进度要求向接轨点前进#到 ++# 年底到达白涛车站! #完成正线铺轨约 #架梁约 孔$ HZ!3#=!+#41+M !*+,. 2++ 第 标段铺架工程范围均属重庆市管辖区#山高坡陡#地形复杂#道路崎岖#交通不 便$线路一跨嘉陵江%一跨长江%三跨乌江#有 座桥梁#长度约 #最高桥墩高 !*/ #M,. 以上#有隧道 #占正线铺轨长度的 #其中隧中桥梁 座曲线长度约 !++. !3+,. *#J ! #占正线长度的 座明桥面桥梁# 座 无碴轨道的隧道# 座轨枕板轨 !+*,. #*J 1 ! /*+. ! 道的车站$ 铺轨基地设在渝怀线的起点’’’ 襄渝线的团结村$ 团结村与渝怀线有联络线沟通# 与兴隆场线路所形成一组三角形通道$ 轨道工程中受钢轨长度%运输困难的制约#由火车运输到一个集中的点#即铺轨基地# 将钢轨%轨枕及其配件组装成 *.一节的轨排#然后由工程列车将轨排运往前进方向#铺 设在路基上%隧道内或桥梁上#组成新的铁路轨道$ 铁路工程(线下工程)由涵洞%大中小桥%挡土墙及路基和隧道等建筑物组成$其中大 中小桥工程中#有的桥梁如钢梁% 以上的预应力混凝土梁%连续梁%连续刚构都已由 1+. 施工单位完成架设#可以直接在桥上铺设轨排形成连续的轨道工程# 及以下的桥梁 #. 等待成品梁来架设#因此#铺轨工程同时要承担架梁任务$ 由此可见#轨道及铺架工程在铁路工程中属于安装工程范畴#其安装操作面是流动 的#半成品及配件是移动的#成品是留下来的%固定的$因此#轨道及铺架工程涉及轨排生 产%工程运输%铺轨铺岔%架梁等多种作业#以铺轨基地为起点#以前方时刻在变动的铺架 作业点为场所#形成了流动的安装车间#使施工安装技术与组织管理组成了一个有机的系 统工程#必须运用现代化管理技术来提高我们的技术水平$ *
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