地铁线延线工程后海停车场招标文件临时用电专项施工方案.docVIP

目 录 1.编制依据 0 2.工程概况 1 3.施工设备功率汇总及用电量计算 2 3.1施工设备功率汇总表 2 3.2用电量计算 2 3.3施工用电配线选择 3 4.临时用电系统布置 4 5.施工用电管理措施 7 6.施工用电安全技术措施 7 6.1电工组织责任网格 8 6.2配电系统设置： 8 6.3施工现场的电缆线路： 9 6.4配电箱和开关箱的装设要求： 10 6.5电动建筑机械和手持式电动工具： 12 6.6外电线路防护 13 6.7触电急救措施 14 7.施工用电防火措施 16 1.编制依据 （1）深圳地铁2号线东延线工程后海停车场招标文件及施工设计图纸。 （2）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。 （3）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）。 （4）《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 （5）《建筑施工手册》 2.工程概况 本标段位于深圳南山区深圳后海湾东角头，深港西部通道的西侧，西部通道口岸与科苑大道之间的规划绿化隔离带上，与2号线湾厦站接轨，该区域为后海填海区域，地势平坦。停车场用地长约1220m，宽约70～80m，面积为9.1公顷。 工程范围：建筑物主要分为综合楼区、运用库一区和运用库二区，分为综合楼、运用库一、运用库二、洗车机用房、运转综合楼、轨行区等。包括市政工程、房屋建筑（含扩大基础、停车场围墙、部分桩基础、装修）工程；机电及设备安装、电务、土石方、轨道、燃气工程；本工程中厨房设备、污水处理系统、虹吸式压力流雨水排水系统和太阳能热水供应系统项目、停放地铁列车临时工程。 后海停车场施工用电从业主指定的供电变压器接驳，总用电量包括动力用电与照明用电两部分，其中主要为动力用电。 第二阶段施工桩基的钻机数量多，用电量是本工程的高峰，所以按第二阶段设备用电计算，见表2-3。甲方向现场提供台变压器，。 序号 设备名称 单位 设备统计 设备功率统计（kw） 需用台（套） 单台功率 计划功率 缺补台（套）功率 1 钻机 台 64 45 2880 2 钢筋机具 套 20 8 160 3 电焊机 台 20 22 440 4 砼泵 台 1 90 90 5 工地照明 套 3 40 120 6 小型机具 套 6 10 60 7 生活用电 套 1 120 120 合计 3870 3.施工设备功率汇总及用电量计算 3.1施工设备功率汇总表 见表2-3 3.2用电量计算 计算公式：P计=1.24×K1×∑PC 式中： P功率 K1——全部用电设备同时使用系数(30台以上,取0.6) 各种设备额定用电容量∑PC=3870kw 则P计=1.24×0.6×3870=2879kw。经计算业主配备的6台变压器1890KW不能满足要求，需增加989KW装机容量，拟增设2台500KW变压器。 为防止停电或用电高峰期电压不足,须配备备用电源,决定自备200KVA柴油发电机,以满足施工需要。 3.3施工用电配线选择 3.3.1总配电柜进线 本配电线路采用电缆线路敷设，315KVA变压器计量柜至总配电柜采用套管穿电缆明敷，按导线的允许电流选择计算： 式中变压器功率因数取0.83 总配电柜进线查表选用VV-2*（3×185+2×95）铜芯电缆，该线持续允许的电流为2×289A＞576.64A，可满足要求。 3.3.2二级配电箱干线 每个总配电柜馈出二个回路，一路施工用电线路，另一路为大型机械设备专用线路，出线均采用电缆线路。 为了安全起见总配电柜馈出至二级配电箱干线选用VV型铜芯电缆，现选择用电最大的一条冲击钻机专用主线路，按导线的允许电流选择计算： 式中:单台冲击钻机45KW,泥浆泵22 KW, 用电设备同时使用系数取0.7; 用电设备功率因数取0.8; 查表选用VV-2*（3×95+2×50）铜芯电缆，该线持续允许的电流为2×189A＞356.3A，可满足要求。 3.3.3单台冲击钻机回路 式中:单台冲击钻机45KW,泥浆泵22 KW, 用电设备同时使用系数取0.7; 用电设备功率因数取0.8; 查表选用VV-3×50+2×25铜芯电缆，该线持续允许的电流为117A＞89.1A，可满足要求。 依此法同样可求出各专用线路的导线截面。 4.临时用电系统布置 按照业主提供的6台变压器及拟增加的2台变压器，在每两台变压器处设置一间临时配电室，配电室外设计量柜、电容补偿柜各一面（由当地供电部门安装解决），配电室内按每台变压器设进线柜、出线柜各一面。315KVA变压器出线柜馈出2条回路，接2台二级配电箱XL；500KVA变压器出线柜馈出3条回路，接3台二级配电箱XL。2台500KVA变压器设于停放地铁列车临时区，以保证第一个里程碑工期——“临时停