嵊州大桥初步的施工组织设计.doc

嵊州大桥初步的施工组织设计 一、整体概况 （一）、工程规模 本桥为独立特大桥梁，位于浙江省嵊州市区，跨越长乐江连接旧城区与规划新区。桥全长563.8m，主跨为2×136m下承式钢管砼系杆拱，两岸引桥均为3×22m+3×26m跨径的预应力砼连续箱梁。桥梁宽度36m。主桥为外部静定内部高次超静定的简支方式，采用无支架缆索吊装成拱，引桥采用搭架现浇。 (1)　设计荷载：城－Ａ级，人群3.5kn/m2 (2) 桥宽布置：4.0(人)+4.0(非)+2.5(拱及分隔带)+2.5(拱及分隔带)+4.0(非)+4.0(人)=36.0m (3) 设计洪水频率:1/100(洪水位22.82m) (二)、桥位地质、水文情况 桥位处地质情况为：上覆填筑土约4 m，中为砂砾约3 m，下为强风化、弱风化砂质泥岩，主桥墩桩基基底标高进入微风化层，最低标高-20m，引桥桩基基底标高进入强风化层，标高为-6m。根据此情况桩基适宜采用冲击成孔。 桥位水文情况：根据业主提供水文资料显示，最高洪水位集中在每年6月、7月、8月三个月期间，水位上涨幅度可达6m左右，故要求主梁下部及主跨支架施工避开5、6、7、8、9月方可确保安全。 (三) 交通、电力、通讯、水 桥区位于嵊州市区，两岸均有道路，车辆可直达施工现场自修便道仅150m，可在场内自由布置。 因在城区，电力、通讯均较为方便。变压器共需500KVA，另需自配发电机3×120kw共360kw。 （四）材料 1、水泥：桥梁结构全部采用大厂普通硅酸盐水泥、供货充足、运输方便。 2、钢材：本桥所用钢筋为普通Ⅰ、Ⅱ级，无特殊要求，市场供货充足、运输方便。系杆预应力钢绞线可采用上海申佳产品。符合ASTMA416-90a标准要求。吊杆的工厂生产委托上海浦江缆索厂进行，成品索运至工地，项目部自行安装。 3、地方材料：外运进入工地，运输较为方便。 4、锚具均采用柳州建筑机械总厂OVM各型锚具，性能稳定，质量可靠。 5、波纹管由项目部自行组织工地加工，为我单位成熟工艺，质量可靠。 （五）工程特点： 本工程为桥梁工程，且为系杆钢管砼下承式拱，需专用设备多；钢构件加工，防腐工艺及检测要求严格；跨度大，采用缆索安装，对登高工、起重工要求（身体、技术、敏捷）素质高，拱桥吊装及相应系杆张拉是控制点及关键工序；系杆、吊杆的防腐是重点课题，需严密设计、严格施工。 另外本工程因进场时间为12月底，故2001年至2002年今冬明春工作任务极其紧张，必须在2002年4月底完成6、7、8三个墩的桩基、承台及墩身、墩帽工作。故前期投入费用集中、巨大。 （六）施工机构、队伍资源配备及任务明确 1、组织机构 若我公司中标，将按投标文件立即组建项目经理部，实行项目经理负责制，全面履行合同，做好质量、工期、安全、环境保护，使业主满意，使市民满意，社会满意。 经理部设：工程管理处、物资设备处、财务处、综合办公室和试验室。作业层以施工作业队为基本单位。共设六个作业队，即吊装系统安装、调试、拱肋安装为一队；系梁横梁拱座为二队；桥梁下部及引桥上部为三队；拱肋加工防腐为四队；预应力专业施工为五队；钢筋砼预制件为六队。 2、各作业队的管理与协调 各施工作业队在项目经理部的统一指挥下具体组织施工作业，项目经理部对业主负责，各施工队对项目经理部负责。 对施工作业队实行工期、质量、环境保护、安全等方面考核。 3、机械及试验仪器配备（详见附表） 本工程缆索吊装、钢管加工、防腐、预应力工艺等专用机具较多，工地设置钢管加工车间，以满足工程需要。 4、施工具体目标 A、工期目标： 确保主体工程及荷载试验，提前于业主要求的工期一个月，完工交验通车于业主要求的工期完成。 B、质量目标： 杜绝重大质量事故，确保工程项目合格率100%，优良率95%。工程评为优良工程，争创市优。外露表面光滑清爽。依据标准为《市政桥梁质量检验评定标准》、《公路工程质量检验评定标准》。 C、安全管理 确保本工程无安全事故。确保讯期前恢复好破开的河堤。 D、环境保护 该工程施工活动做好对环境无污染、无破坏。 具体是：基础承台开挖选择合理弃土场，可利用的填筑土可造地之用；对建筑垃圾挖坑深埋；对开挖的地形完好恢复；对冲孔泥浆集中沉淀，多余的泥浆采用泵抽、车运至合理地点；砼采用集中在南岸拌合，泵送或罐车运至施工现场；尽量避免大噪音的夜间施工。 （七）施工总体布置及临时设施 施工总体布置见附图