滨海新城围海造陆工程施工项目爆破挤淤实验段施工方案.doc

施工组织设计(方案)报审表 工程名称: 赣榆县滨海新城围海造陆工程施工项目WHZL-B标段 编号: YGGY/FA-002 致监理机构：连云港科谊建设工程监理有限公司 现报上 G0+100~G0+200段爆破挤淤试验段专项施工方案《施工组织设计(方案)》（全套、部分），请予审查和批准。 附件： 1、赣榆县滨海新城围海造陆工程B标段G0+100~G0+200段爆破挤淤试验段专项施工方案 承包单位 ：长江宜昌航道工程局 技术负责人 ： 日期： 监理机构审查意见： 1、审查批准 □ 　　2、修改完善 □ 　　3、不批准 □ 总监理工程师：　　　　　　　日期：　　　　　　　　 业主（建设单位）审批意见： 　 业主（建设单位）： 日期： 本表一式三份，业主（建设单位）、监理、承包人各一份。 赣榆县滨海新城围海造陆工程B标段 G0+100~G0+200段爆破挤淤试验段 专项施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 长江宜昌航道工程局赣榆滨海新城围海造陆工程 WHZL-B标段项目经理部 二〇一二年四月 爆破挤淤试验段施工方案 1 编制依据 1．《防坡堤设计与施工规范》JTJ298-98； 1．《工程质量检验标准》JTS257-2008）； 1．《海港水文规范》（JRJ213-98）1．《爆破安全规程》（GB6722-）中华人民共和国技术标准1．《》（J-2008）1． 中交第航务工程勘察设计院提供施工图纸m，堤心外坡坡度为1：1.5，内坡坡度为1：1。堤心内坡设置倒滤结构，由内向外依次铺设不小于0.5m厚的二片石、土工布倒滤层和不小于0.6m 厚的混合倒滤层。外坡坡度为1：1.5。外坡坡脚设置反压棱体和护底块石，反压棱体宽度为5m；护底宽度为15m，采用100～200kg 块石，厚度为0.8m。护底块石下需要铺设0.3m 厚的碎石垫层和土工格栅。护岸顶面设置浆砌块石挡浪墙，墙顶高程为10.5m， 爆破挤淤填石法处理地基拟先进行实验段施工，本工程B标FG段围堰拟取桩号为G0+100~ G0+200长100m的范围作为典型施工段，根据不同的淤泥层厚度变化调整爆破设计参数，以达到理想的地基处理效果，并根据典型施工段试验的结果修正爆破参数。试验段的简要概况见下表： 位置 平均淤泥深度(m) 处理长度(m) 爆后抛填顶标高(m) 工程量(m3) G0+100~ G0+200 8.72 100 +6.5 21000 实验段施工断面图 爆破挤淤平面示意图 3 爆破挤淤处理软基技术简介 3.1 爆破挤淤地基加固原理： 爆破挤淤填石的方法是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放炸药包群、起爆瞬间产生的巨大压力在淤泥中形成空腔，将淤泥破坏挤出去。当空腔继续扩大到一定范围，靠水面薄弱处，能量释放出去，同时抛石体借助自身重力，在受到震动后滑入空腔形成新的石舌，达到置换淤泥的目的。通过多次堤头推进爆破，第一次爆破位置的堤心石才能在这多次的爆破中不断下沉，最后达到设计要求的堤心石基础底标高，完成石头置换淤泥处理软土地基的目的。纵向爆破一段距离后，在堤身两侧进行爆破填石可使围堤达到设计断面要求。 随爆炸参数、淤泥厚度及淤泥性质而异，这种“抛填-定向滑移下沉”过程将出现多次，直到抛石体接近下部硬土层为止。重复进行上述“抛填－定向滑移下沉”循环施工作业直至达到全堤设计要求。 因爆破挤淤填石法在形成堤身断面的过程中，经过数十次上百次爆破震动，堤身的密实度较一般抛石堤密实得多。 要点是： a. 根椐土工计算原理和堤身设计高度，经过理论分析计算，确定堤身抛填高度。通过抛填高度的控制，最大限度地达到挤淤效果，又能保证堤上抛填车辆和布药机具的运行方便和安全，爆后堤顶不能超高； b. 根据抛填计算高度值和堤身设计断面，计算堤身抛填宽度。通过抛填宽度控制，使堤身宽度尤其是堤身两侧平台宽度得到保证，同时尽量减少理坡工作量； c. 由抛填高度和宽度计算堤身自重加载挤淤深度，确定堤身要达到设计深度还需要挤除的淤泥厚度值; d. 根据经验和爆炸作用机理确定爆炸参数。 总之，通过控制加载（抛填和爆炸）挤淤，形成泥石置换；同时，经过抛填断面尺寸、爆