- 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
混凝土结构基本原理试验课程作业梁受剪性能试验方案
《混凝土结构基本原理》试验课程作业
梁受剪性能试验方案
试验课教师 黄庆华 姓名 学号 理论课老师日期013年2月5日
梁受剪性能试验方案(剪压破坏)
试验目的和要求:
目的:通过试验学习认识混凝土梁的受剪性能(剪压破坏),掌握混凝土梁的受剪性能试验的测试方法,进一步巩固理论课上所学的知识。
要求:在实验老师的指导下,仔细观察试验过程,按要求做好试验报告。
试件设计和制作:
(1) 根据混凝土梁受剪压破坏要求,剪跨比1≦λ≦3,且配箍率适合。通过一系列的计算,并考虑混凝土不均匀等缺陷,制作出混凝土梁试件。
(2) 试件的主要参数
(、试件尺寸(矩形截面):bⅹhⅹl=120×200×1800mm,净跨1500mm;
(、混凝土强度等级C30;
(、纵向钢筋的种类:HRB400;
(、箍筋的种类:HPB300;
(、钢筋保护层厚度:15mm;
配筋情况:
试件编号 试件特征 配筋情况 加载位置 预估受剪极限荷载 预估受弯极限荷载 1 2 3 QA 剪压破坏 Ф6@150(2) 2Ф20 2Ф10 400 mm 60.23 kN 141.37 kN
试验构件的安装就位和加载装置:
安装就位:把试件正确安装到加载设备的加载台上,注意两边加载点的对称,同时注意要对中加载,防止出现偏心现象,在试件制作过程中预先在试件中埋放好多个应变片,按照以下图纸安装。
加载设备:本次加载设备采用自平衡反力架加载设备,用液压油加载方法产生需要的加载荷载。
试验荷载、加载方法:
单调分级加载机制:在正式加载前,为检查仪器表读数是否正常需要预加载,
在最大裂缝发展至0.6mm之前,根据预计的受剪荷载分级进行加载,每次为裂缝发展为0.6mm的荷载的20%,根据本试件的极限荷载,把本次加载分级为
(1)30 kN
(2)36 kN
(3)42 kN
(4)48 kN
加载至破坏
六、试验测量内容、方法和测点仪表布置图:
(1)纵向钢筋应变
在试件纵向受拉钢筋中部粘贴电阻应变片,以测量加载过程中钢筋的应力变化,测点布置如下图。
箍筋钢筋应变
箍筋应变片布置如下图。
挠度
挠度观测点应该布置在构件挠度最大的部位界面上,如下图所示。每级加载下,应在规定的荷载持续时间结束是量测构件的变形。各测点间读书时间间隔不宜太长。
裂缝
为便于查找和标记裂缝,试验前用石灰浆将梁表面刷白,并绘制50 mm×50 mm 的网格。构件开裂后,对裂缝的宽度、长度和裂缝的间距进行描述和记录。
理论极限荷载计算书:
试验数据分析的要求:
对试验结果进行误差分析。
对直接量测的结果,采用下列公式计算:
平均值:
标准差:S=
变异系数:
式中 ——各个试验结构构件的实际测量值;
——试验结构构件的数量。
对试验结果做回归分析,宜采用最小二乘法拟合试验曲线,求出经验公式,并进行相关分析和方差分析,确定经验公式的误差范围。
另外,对测量的数据应进行必要的运算、换算,统一单位,试验结果应及时处理,校核。
试验结果比预估值大的原因:
低估了材料强度
计算模型时产生的计算误差
几何尺寸的测量误差
-4-
文档评论(0)