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汽车配置高级篇自动泊车入位自动泊车入位系统 （英文： Park Assist Vision）是一套只需将自动挡切换至P档，其它操作都由汽车自动完成的系统。通常，由于停车位规划得太过窄小，迫使车主在驶入或驶出停车位时，必须蛇行般地在车与车之间蠕动行驶。“自动停车入位系统”则解决了这一令人烦恼的问题。在不久的将来，这一技术也将会装备于量产车型。TIGUAN途观产品演示PLA智能泊车辅助系统智能泊车辅助系统可以辅助驾驶员将车辆停入经系统识别的停车位。当需停入如图所示的平行停车位时，智能泊车辅助系统能够为您提供帮助。系统默认显示的是驾驶员右侧停车位的查找信息。 如果您想查找左侧的停车位，请打开左转信号灯。组合仪表的显示屏上将显示驾驶员左侧停车位的查找信息。TIGUAN途观产品演示PLA智能泊车辅助系统寻找合适的车位：打开点火开关，在车速超过10 km/h 后，按压左图所示按钮。每次熄火后重新启动车辆，若需要启用智能泊车辅助系统，则车辆必须有一次超过10 km/h 的行驶记录，这样系统才能被激活。打开智能泊车辅助系统：按下按钮，打开要停车入位道路一侧的转向信号灯，以低于30 km/h 的车速，与停放的车辆保持0.5 m 到1.5 m 的横向距离，从停放的车辆旁驶过；当车速超过约45 km/h 时，智能泊车辅助系统自动关闭。TIGUAN途观产品演示步骤六PLA智能泊车辅助系统停车入位过程 如果智能泊车辅助系统识别到停车位，组合仪表的显示屏上会显示此停车位。 如果组合仪表的显示屏中出现显示（左图）, 请继续向前行驶，直到出现右图所示的信息为止。TIGUAN途观产品演示步骤六PLA智能泊车辅助系统当停车位空间较小时，智能泊车辅助系统会进行多次停车入位过程。继续倒车直至驻车距离报警系统发出持续警报音。组合仪表显示器提示挂入前进档（左图。挂入前进档。等待直至方向盘转向过程结束，操纵汽车向前行驶直至驻车距离报警系统发出持续警报音。 组合仪表显示器提示挂入倒档（右图）。等待直至方向盘转向过程结束。倒车直至驻车距离报警系统发出持续警报音。重复上述过程直到完成泊车入位过程。并线辅助并线辅助也可以称为盲区监测，这一装置的形式是在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方有来车。　沃尔沃的BLIS（盲点信息系统）在左右两个反光镜下面内置有两个摄像头，将后方的盲区影响反馈到行车电脑的显示屏幕上，并在后视镜的支柱上有并线提醒灯提醒驾驶者注意此方向的盲区。沃尔沃的并线辅助叫盲点信息系统，简称BLIS。BLIS从2005年起率先在XC70、V70和S60等车型上得到了应用，此后沃尔沃的全系车型都相继采用了这套系统。位于外后视镜根部的摄像头会对距离3米宽，9.5米长的一个扇形盲区进行25帧/秒的图像监控，如果有速度大于10公里/小时，且与车辆本身速度差在20-70公里/小时之间的移动物体（车辆或者行人）进入该盲区，系统对比每帧图像，当系统认为目标进一步接近时，A柱上的警示灯就会亮起，防止出现事故。奥迪的并线辅助叫侧向辅助系统（Audi Side Assist），这套系统会在车速超过60公里/小时介入，依靠传感器的帮助，奥迪侧向辅助系统可以探测到侧后方最远50米处的车辆，若此时并线有潜在危险，后视镜上就会亮起警示灯。如果驾驶者在警示灯亮了之后仍打转向灯，警示灯会增加亮度并开始闪烁。在城市行驶时，这套系统确实很有帮助，能够提醒你注意后方的车辆以免发生危险，对于新手的行车安全尤其有帮助。车道偏离预警系统 车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。 车道偏离预警系统提供智能的车道偏离预警，在驾驶员无意识（驾驶员未打转向灯）偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒之前发出警报，或方向盘开始震动以提醒驾驶员目前车辆偏离的状况，为驾驶员提供更多的反应时间，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故。 车道偏离预警系统主要由HUD抬头显示器、摄像头、控制器以及传感器组成，当车道偏离系统开启时，摄像头（一般安置在车身侧面或后视镜位置）会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，当检测到汽车偏离车道时，传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，之后由控制器发出警报信号，整个过程大约在0.5秒完成，为驾驶者提供更多的反应时间。而如果驾驶者打开转向灯，正常进行变线行驶，那么车道偏离预警系统不会做出任何提示。 主动刹车/主动安全系统　目前，我们所能了解到出现在汽车安全配置上的、有代表性的主动刹车技术分别是斯巴鲁Eye Sight、沃尔沃City Safety、奔驰Pre-safe系统、雷克萨斯Pre-Collision System (PCS)、大众Adaptive Cruise Control(ACC)、英菲尼迪Distance