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城市轨道交通地下车站平坡设计
2012 12 年 月 铁 道 工 程 学 报 Dec 2012 12 ( 17 1) 第 期 总 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO． 12 (Ser． 17 1) 文章编号:1006 － 2106 (20 12)12 － 0 100 － 04 城市轨道交通地下车站平坡设计研究 王 欢 ( ， 300251) 铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津 ［1 － 2］ : : ， 摘要 研究目的 在地下车站设计中一般将车站主体结构设置一定的纵坡以满足地下车站纵向排水需求 ， 、 。 但设置纵坡不仅增加了车站土建施工难度 也对后期的设备安装 装修等带来了诸多不便 本文从地下车站 、 ， ， 。 设置纵坡的原因 所存在的问题入手 结合工程实际情况 提出并研究地下车站采用平坡的设计方案 : ， 、 “ ” 研究结论 经过研究对比 地下车站主体结构采用平坡 在车站底板设置沿车站纵向的 人 字形双向排 ， 、 水沟的设计方案满足国内相关规范要求及车站功能需求 且有利于降低土建结构及后期装修施工难度 提高 、 、 ， 土建结构施工精度 减少设备安装处理工序 避免与其他接建工程的高差处理 工程总投资较常规纵坡车站方 。 。 案增加较少 因此推荐在国内城市轨道交通工程中广泛采用 : ; ; 关键词 地下车站 平坡 设计 中图分类号:U231 + ． 4 文献标识码:A Research on Designof Level Grade of Underground Station of Urban Rail Transit WANG Huan (The Third Railway Survey and Design Institute Group Corporation ，Tianjin 300251，China) Abstract :Research purposes :For meeting the demands of longitudinal drainage ，the subway station structure has a longitudinal grade． The longitudinal grade not only
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