水电有限公司库区安全保障方案.doc

国投晋城围滩水电有限公司 库区安全保障方案 二〇一四年六月 库区安全保障方案 为保障水库库区安全，避免发生人员溺水和船体倾覆事故，规范冲锋舟的使用，提高船体人员事故预警报警能力和水上事故的应急处置能力，强化库区安全保障措施，特制定本方案。 一、冲锋舟管理 冲锋舟主要用于库区水上巡查，应急抢险救援等。冲锋舟应指定专人负责维护管理，使用应按公司规定履行手续。为保证水上应急处置，公司应配备2艘或以上的冲锋舟。 （一）、冲锋舟使用规则和要求 做好冲锋舟使用的安全工作是我们完成水上巡查和应急抢险救援工作的首要条件，也是避免船体倾覆或人员溺水事故的有效措施。 1、操作手必须是经过学习、训练、掌握机械性能，有单独操作能力，会排除常见故障的驾驶员操作； 2、冲锋舟使用时，岸上必须配备监护人员，并使用对讲机或者手机等通讯器材，与舟上人员随时保持联系。 3、上舟人员必须穿好救生器材，严禁在舟上吸烟，以免发生事故； 4、通过狭窄河道、转弯时，要降低航速缓慢通过，严禁高速急转弯； 5、载重时要均匀，使舟底与水面接近平行，以取得良好的航行效果； （二）冲锋舟操作注意事项 1、操作手和乘船人员必须身着救生衣，注意判断水流和水深，遇浅滩或障碍物必须将发动机搬起做浅水行驶，避免发动机叶浆损坏（在不熟悉水下情况时，发动机定位销最好不要锁定）。 2、驾驶操作前检查和准备 （1）检查艉板的垂直高度是否符合要求。如过高，则会造成冷却水的供给不足；过低，则增加行性阻力，影响航速。 （2）燃油按规定的号数和比例调剂好并加注满油箱。 （3）检查燃料箱的呼吸阀是否打开，油管连接是否正确，启动前油管是否排空并充满燃料。 （4）检查机械各部件的连接和固定情况，将安全绳系于船外机上。 3、船外机启动、停车方法 （1）启动的方法： ①把油管插座插在船外机的油咀插座上，并确实锁紧； ②用手挤压手阀数次，知道油路充满燃油时变硬为止； ③转动手柄，使箭头指向“慢速”位置； ④将离合器手柄放在“空挡”；禁止挂档启动； ⑤转动手柄，使箭头指向“起动”位置； ⑥拉出阻风门杆调整风门。 ⑦将怠速油针向反时针方向旋转1∕4圈，使混合气变浓； ⑧将启闭杆放在“锁紧”的位置。 ⑨先慢拉起动绳待启动器适合后，再快速拉出启动绳。重复以上动作，直至启动为止； ⑩启动后，立即推回风门拉杆以打开风门； （2）停车的方法： ①转动手柄至“慢速”位置； ②将离合器手柄放在“空挡”位置； ③拔出钥匙或按下熄火按钮，保持到发动机停车为止。 （三）冲锋舟的离岸、航行、靠岸 1、离岸：船外机一般采用倒退调头的方法离岸。启动船外机低速运转3-5分钟，将航行锁柄放在“锁紧”位置，转动油门手柄，使箭头指向“换挡”位置，将离合器手柄向后扳动，使之确实结合倒档稍微加大油门，舟即可倒行离岸。当道退至舟首接近预定方向时，降低油门，使箭头指向“换挡”位置，将离合器手柄向前扳动，经过空挡（中间）时，稍停顿，再将手柄办到“前进”位置，同时将航行锁柄置于“松开”位置，然后慢慢加大油门，舟即可行驶。 2、航行：航行中船外机在一般情况下，不可长时间使用高速，应避免将节气门突然开大或降低，以避免螺旋桨减震套打滑，航行中应集中精力，正确掌握航速和航向。 转弯或调头时应先降低航速，否则容易折断操纵臂或造成其他严重事故。 在水草较多或浮流物多的水域航行时，如发现航速下降或发动机声音不正常时，通常可能是水草缠绕在螺旋桨上，应立即停车，清理干净再继续航行。 3、靠岸：要找准靠岸码头，在距靠岸点适当位置，降低航速，将离合器手柄扳至“空挡”位置，利用舟的惯性缓慢靠岸。靠岸时应逆水靠近码头。 （四）、水上排除障碍和避障 1、突然停车，重新启动后又会出现停车。 原因：油路不畅 排除方法：1、清理输油管；2、更换燃油。 2、自行停车 原因：断油、断电 排除方法：添加预混燃料；清洗油箱更换燃油。检查电锁是否关闭。 3、机器背力，显得动力不足。 原因：冲锋舟严重超载或者是螺旋桨被杂物缠住 排除方法：控制在额定载荷范围内，停车清理杂物。 4、燃油消耗快。 原因：预混比例不对，机油过少； 排除方法：加入适当的机油； 5、有不正常的声响、动力明显下降，甚至停车。 原因：严重缺乏机油导致拉瓦 排除方法：应立即停车，当发现因缺乏机油拉缸时，应该及时更换活塞、活塞环。 二、水上预警报警 为保证冲锋舟使用安全，在使用冲锋舟进行巡查或其他工作时，岸上必须配备监护人员，并使用对讲机或者手机等通讯器材，与舟上人员随时保持联系。 同时冲锋舟应配置GSM报警系统， 三、水上救援 （一）、水中自救 1、及时穿上救生衣（救生背心），或将救生圈系套在身上，并向就近的安全地点靠拢； 2、保持必要的队形。通常采用3人1组，或5人成群的队形，在万不得已的情况下不得离开群体； 3、及时