重型车用气缸盖湿型砂铸造气孔缺陷降低.pdfVIP

学兔兔 生产技术 Production Techniques 重型车用气缸盖湿型砂铸造气孔缺陷的降低 刘明来 (南充职业技术学院，四川南充 637000) 摘要：重型汽车用六缸铸铁气缸盖铸件在试生产过程中出现气孔缺陷，分析了其油罩壳面出现气孔缺 陷的特点及成因，介绍了降低该类气孔缺陷所采用的几种主要工艺方法。通过浇注系统的改进、水套砂芯腹 膜砂的优化选用、砂芯排气系统的优化、金属液的净化处理等措施，重型汽车用六缸气缸盖气孔缺陷得到了 有效控制。 关键词：重型汽车；六缸气缸盖；湿型砂；气孔；工艺措施 中图分类号：TG251；文献标识码：A；文章编号：l 006-9658(201 5)o5—001 4—03 DOI：10．3969~．issn．1006-9658．201 5．05．004 复杂薄壁铸铁气缸盖湿型砂型铸造易出现气 型粘土砂、静压造型制作外型、一箱一件，主要砂芯均 孔缺陷是行业内共知的老大难问题[】 】，也是铸造 为热芯盒覆膜砂砂芯、平做平浇的铸造生产方式。在 工作者长期研究的课题之一。本文讨论的重型汽 其铸造试生产阶段，在铸件的油罩壳面的两端(图l 车用六缸铸铁气缸盖(图1)，是国内近十多年来用 所示的 、 处)和在 D两凸台处易出现气孔缺陷。 量较大的重型车用发动机气缸盖的一个典型代表， 也是铸造技术难度较大的铸铁气缸盖之一。其铸 件轮廓尺寸为883 X 340 X 133(mm)，最薄壁厚 = 5 rnnl，材质为HT250，铸件毛坯质量G件=110 kg。 目前国内已有较多工厂生产该类气缸盖，但据笔者 图1 重型汽车用六缸气缸盖结构示意图 所了解，尚有较多的工厂采用湿型粘土砂(或树脂 其 、 处的气孔缺陷多数为析出性气孔缺陷， 自硬砂)外型、热芯盒覆膜砂芯、平做平浇的铸造生 少数为侵入性气孔缺陷；而 、 两凸台处则主要 产方式。我们在该生产方式条件下生产图1所示 为析出性气孔缺陷。 重型汽车用六缸气缸盖的初期，在油罩壳面上也出 现较多气孔缺陷的不良状况。 2 气孔缺陷的成因分析 经过对该气缸盖气孔缺陷的成因分析，和采用 该气缸盖在试模的过程中，其油罩壳面出现的 一 些有效的降低其气孔缺陷的措施后，克服了该类 气孔缺陷比以上所述情况还要严重很多；在其试模 气孔缺陷，获得了良好技术经济效果，在此对其主 的第一二轮时，油罩壳面不仅在图1所示的 、 处 要工艺措施作一总结和介绍，供同行参考。 和在c、 两凸台处都有数量较多和空洞尺寸较大 的气孔缺陷，而且在靠近铸件中部的油罩壳面也存 1 试生产方式过程中气孔缺陷的特点 在着一定数量的空洞尺寸较小的气孔缺陷。分析该 试生产重型汽车用六缸气缸盖的生产方式是：湿 气缸盖在试模和试生产整个过程中出现的气孔缺 陷，认为其气孔缺陷的