卡车单排整体侧围零件运用价值和冲压工艺模具结构解析.pdf

昆山仕泰隆国际机械模具城 全球招商热线：051220线) ST L 网址 ：WWW．stelong．com 卡车单排整体侧 围零件运用价值 与冲压工艺模具结构解析 王 峰 东风汽车股份有限公司汽车分公司制造技术部 (湖北 441004) 摘【要】以东风汽车股份有限公司F91A车型的单排整体侧围为例，论述了其整体侧围零件 的冲压工艺以及模具结构。该单排侧围零件工艺和模具结构均已投入使用，该车型已经 进入SOP阶段，有效解决各种难题。 关键词：整体例围；修边；整形；制造成本；模具寿命 中图分类号：TG385．2 文献标识码 ：B 文章编号：1671～3508—2010—1l一07—409 TheTruckGeneratingOverallSideSurroundParts UseValueandStampingDieStructureAnalysis A【bstract】TakingoneoverallsidesurroundpartsofDongfengmotorCo．，LTDF91Amodelsas anexample，Discussedstampingtechnologyanddiestructure．Theformingtechnologyanddie sturcturewerealreadyintheactualapplication，thismodelhasenteredintotheSOPstage，and effectivetosolveaUproblems． Keywords：overallsidesurroundparts；trimming；sizing；manufacturecost；dieservicelife 1 引言 工艺排布以及模具结构特征解析，从而讲述单排整体 F91A(凯普斯达)是东风汽车股份有限公司引进 侧围零件工艺及模具结构。 日产公司的一款高端轻型商用车，是Et产公司高品质 轻型卡车 ，市场价位高，产品质量要求高。是东风汽 2 零件运用价值解析 车股份有限公司与 日产公司在国内轻型卡车的首次 如图1所示，F91A单排整体侧围是大型车身外覆 合作，是股份公司在国内轻卡行业的高端战略产品。 盖件，图1中反映其在整车车身上的零件装配关系。 自制冲压件生产准备工作由东风汽车股份有限 其在整车车身上，属于外覆盖零件 ，门框以外为外露 公司汽车分公司承担 ，零件冲压工艺和模具结构工作 部分，属于A级外表面 ；门框 以内，在开门打开状态 由其冲压工艺组负责。F91A(凯普斯达)卡车零件结 下，同样是外露部分，属于B级外表面，同时与其有装 构复杂，工艺排布难度较大，多种新产品复杂结构件， 在原国内轻型卡车车身零部件上 ，尚属第一次，其工 顶盖外板 艺分析和排布也属首次。其中最具有代表性的就是 该车型的整体侧围，它属于A级外表覆盖件，如果有 任何缺陷，都将影响整车品质。零件工序越长，越难 进行过程控制 ，对品质保证越不利。所以，在该整体 侧围冲压工艺的排布 ，零件质量的好坏，模具品质的 提升，对汽车分公司冲压工艺组都是一次挑战。 本文将着重论述F91A(凯普斯达)单排车型整体 前围 侧围的产品分析，零件CAE分析，冲压工艺分析，冲压 图1 F91A单排整体侧围零件 《模具制造2011年第l期 ·15 ·