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道路施工技术
单选:
1. 沥青表面触质路面是用拌和法或层出法施工的路面薄层,主要用于改善行车条件,厚度
不大于( B )。
A.1cm B.2cm C.5cm D.6cm
2.小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。施工时必须遵循( C )
的原则。
A.先地上、后地下、先深后浅 B.先地下、后地上、先浅后深
C.先地下、后地上、先深后浅 D.先地上、后地下、先浅后深
3.石料有足够的强度和耐磨性能,用于城市主干道的沥青面层粗集料的压碎值不应( A )。
A.大于28% B.大于25% C.小于25% D.小于25%
4.填充料是沥青路面所需的材料之一,填充料应用( C )磨制,干燥,洁净,细度达到
要求
A.煤渣 B.电石渣 C.石灰岩 D.粉煤灰
5.在热拌沥青混合料的配合比中,采用马歇尔实验技术指标。其技术指标不包括的是
( C )。
A.孔隙率 B.稳定度 C.抗冻性 D.流值
6.路基施工多以人工配合机械施工,采用( C )平行作业。
A.流水 B.分段 C.流水或分段 D.综合
7.当原地面标高( B )设计路基标高时,需填筑土方。
A.高于 B.低于 C.等于 D.高于或等于
8.填土长度达( C )左右时,检查图注土层的宽度与厚度,合格后即可碾压。
A.30m B.40m C.50m D.60m
9.在抗冻地区的潮湿路段,及其他地区的过分潮湿路段,不宜用( C )。
A.水泥 B.工业废渣 C. 石灰土 D.粉煤灰
10.摊铺沥青混合料时,相邻两幅之间宜重叠( A )
A.5~10cm B.5~8cm C.8~10cm D.6~10cm
11.水泥混凝土路面施工时,应严格控制混凝土水灰比。城市道路最大水灰比不应大于
( D )。
A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5
12水泥混凝土施工时对厚度不应大于( C )的水泥混凝土板边角先用插入式捣动器进行
振捣。
A.20cm B.21cm C.22cm D.23cm
13.水泥混凝土施工时,插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的( D )。
A.1倍 B.1.2倍 C.1.5倍 D.2倍
14.对于沥青面层下的基层要慎重选择,严格控制基层内的( B )。
A.骨料含量 B.细料含量 C.水含量 D.砂含量
15.对于冻深较大的季节性冻土地区的基层,还应考虑( A )和翻浆的危害。
A.冻胀 B.渗水 C.沉降 D.伸缩
16.道路基层使用的无机结合料稳定材料属于( C )材料。
A.刚性 B.柔性 C.半刚性 D.松散性
17.城市主干路、快速路的上、中面层,沥青混合料需要通过高温车辙试验,检验抗车辙能
力,指标是( C )。
A.稳定性 B.残留稳定性 C.动稳定性 D.刚度
18.重要的沥青混凝土路面宜先修( B )的试验段,主要分式半式铺两个阶段,取得相应
的参数。
A.50~100m B.100~200m C.200~250m D.250~300m
19.沥青混凝土施工时,主干道、快速路施工气温低于10度时,或其他等级道路施工气温其
余( C ),不宜施工。
A.-5℃ B. 8℃ C.5 ℃ D.10 ℃
20.路基填方段施工时,当原地面坡度陡于( C )时,需先修成台阶形式,后填筑。
A.1:10
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