汽车维修玉柴电控单体泵发动机培训资料.pdf

玉柴欧III机培训资料 （Delphi单体泵系统） 玉柴客户服务中心 2006年4月 对玉柴欧III柴油机电控系统的说明 、欧 发动机的一些零部件在外观上与欧 发动机相同或相似，如 1 III II 喷油器、高压油管、柴油滤清器、单体泵螺栓等，严禁用其它型号 的零部件替换。 、保持欧 发动机燃油系统的清洁非常重要，否则会导致单体泵柱 2 III 塞磨损。 3、对于维修来说，电控系统零件我们没办法进行拆修，只能更换。 4、丰富的欧II柴油机维修知识和经验对欧III柴油机的维修非常重 要，欧III柴油机的工作原理和欧II柴油机差不多，只是欧III柴油机 用电控技术来控制供油，并非想象中的那么神秘。经过适当培训后 也可以来维修欧III柴油机。 5、不是所有的故障都出在电控系统上。 6、故障诊断仪只能检测到电控元件出的故障，并不能直接检测到机 械故障，可通过相关参数变化来推断大致故障部位。 7、并非所有故障都要通过故障诊断仪进行判断。 8、出现机械类故障时按欧II机的维修方法就可以修复，要注意对好 正时。 2006-7 内容 1、柴油机电控技术是高效率低排放技术的必然发展趋势 2、玉柴欧III电控柴油机产品介绍 3、玉柴电控发动机的技术路线 4、玉柴电控单体泵系统结构及原理 5、主要零部件结构及特性 6、单体泵控制策略 7、整车配套信息 8、电控线束原理及结构 9、ECU安装方式 10、欧III柴油机的故障诊断 2006-7 1.1柴油机尾气排放的法规日益严格 2006-7 1.2柴油机技术、材料和工艺水平的发展 l燃烧过程的改善 （进气、燃烧室和喷油） l从自然吸气、到涡轮增压、再到涡轮增压＋中冷 l从两气阀到四气阀 l从机械控制到电子控制 （基于转速、负荷和温度的独立 控制） l提高喷油压力 l材料和工艺的改善 l油品的改善 （目前国内油品还比较差） 2006-7 1.3欧洲汽车柴油机喷油系统应用情况 7 7 44亿$ 53亿$ 68亿$ 7 20亿$ 26亿$ 28亿$ 7 7亿$ 11亿$ 11亿$ 轻型车 中型车 重型车 . 6 6 6 6 / ) 5 5 5 5 0 EUI 0 6 ～ 4 4 4 4 0 3 ( Rotary 3 3 3 3 CR