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AZ31B,ZK60镁合金在轨道交通中的应用 AZ31B,ZK60镁合金在轨道交通中的应用 摘要：镁合金是现代工业中最轻的金属材料之一，其具有比重低、强度高以及良好的加工、减震等特性，因此镁合金一直备受兵器工业和汽车工业的关注。本文针对我国镁合金薄板的生产开发和应用现状提出了AZ31B和ZK60镁合金薄板在轨道交通领域中的应用。 关键字：镁合金；AZ31B;ZK60;轨道交通；应用 1．镁台金扳材的应用 进入20世纪90年代以来，作为实际应用中最轻的结构金属材科，镁合金板材在汽车的减重和性能改善中发挥了越来地重要的作用。经过多年发展，目前已经开发并成功应用的镁合金汽车零部件包括：车顶盖门框，汽车的后轮盖扳，空气净化器盖、发动机的护扳等都应用了不同厚度的镁合金扳材；由于镁合金的强度高，重量轻，导热性能好，能够有技地隔绝电于下扰和辐射，可提高移动电话的通讯质量，同时还能减少电磁波对人体的伤害。因此．镁合金精密薄板在手机、笔记本电脑、数码相机、摄俄机及其他手持电子设备的外壳上得到了大量的应用。 2.轨道交通用镁合金精密薄板的研发 AZ31B和ZK60镁台金是典型的变形镁合金。AZ31B镁合金是目前常见的商商镁合金，可以焊接，塑性较好，广泛应崩柜电子通讯、交通工具等行业。ZK60镁台金可以进行热处理强化，主要应用在需要较高强度的支撑零部件上，但是焊接性能极差。AZ3IB精密薄板含Mn量0.33-0. 45％,主要是增强了其耐腐蚀的性能，同时其室温抗拉强度达到320MPa，延伸率超过10％，由于台金熔炼时采用了特殊的过滤净化技术，充分保证了其在随后的板材成型过程中大变形量下不会发生开裂。ZK60精密薄板生产采用特殊的熔炼方式，保证合金中溶解Zr含量达到0.7%-0.8%,从而使得铸态合金中的晶粒呈现等轴状，而精密板材中的细品粒尺寸达到几个微米。该种板材经过变形热处理后其抗拉强度接近400MPa，同时台金中还含有极为少量的稀土元素，显著提高丁该种合金板材的焊接性能。 3.结语 我国是镁资源大国，我国镁资源储量、产量和出口量一直处于世界第一的地位。我国开发和大规模应用镁合金板材具有得天独厚的优势。因此，我们要发挥我国镁资源优势，合理开发镁资源并对其进行有效利用。 参考文献： [1]曹亚强，张冶民，王强等.AZ31镁合金多次变形工艺及其在汽车轮毂上的应用[J].铸造锻压，2009 [2]刘楚明，郑梁，王松涛等.高强变形镁合金研究现状及发展趋势[J].中南大学，哈尔滨理工大学，2012 [3]常毅传，谢伟滨，柳瑞清.镁合金成型技术在交通运输中的应用[J].江西理工大学，2010 [4]陈虎.镁合金的研究及其在汽车轻量化中的应用[J].华南理工大学，2009 [5]邹灿.镁合金加工技术的现状和发展趋势[J].湖南铁路科技职业技术学院，2011 [6]李岩，郭建强，孙召进等.镁合金在轨道客车上的应用[J]，2012