中缅油气管道和铁路占压交叉线路调整实例.pdfVIP

学兔兔 第10期 一9j一 中缅油气管道与铁路 占压交叉线路调整实例 王萌 ，杨开玖 ，李民民 ，马勇 ，史东宏 (1_西安长庆科技工程有限公司，陕西 西安 710021) (2．化学工业出版社 ，北京 100011) [摘 要]本文以中缅油气管道与规划中的广大铁路复线相互 占压、交叉为例，详细介绍了不同规范和标准对铁路与油气管 道的安全距离要求，提出了铁路改线、油气管道改线等3种调整方案，经对比分析后采用了双方均能接受的油气管道线路调 整方案，同时明确了油气管道穿越规划铁路应采取的工程措施 ，确保油气管道及广大铁路复线的运营安全。 [关键词]中缅油气管道；广大铁路复线；线路调整；曲率半径；安全 l概述 管道的安全，选择何种规范进行线路调整至关重 近年来，随着我国国民经济社会的快速发 要 。 展，铁路作为 国家重要的基础设施 ，投资和建设 2线路调整方案实例 规模迅速增加。管道作为能源运输的大动脉，已 2．1线路实例介绍 成为继铁路、公路、水运、航空后的第五大运输 中缅油气管道 (国内段)是我国 “十一五” 业，预计未来5年，国内油气管道建设总长将达25 万公里左右，油气管道建设将进入新一轮的黄金 期间规划的重大管道项 目，为我国油气进 口的西 南战略通道。管道在大理市祥云县境 内由西向东 期。 并行敷设，经祥城镇、沙龙镇等6个乡镇。 铁路与管道 同为长距离线性工程 ，线路选择 广大铁路复线在祥云县境 内由东向西铺设， 需根据沿途地区的地形、地貌、地质、水文等 自 基本与原广大铁路平行，经普棚镇、沙龙镇等5个 然条件，在营运安全和施工便利的前提下，通过 乡镇。根据油气管道现场位置与广大铁路复线施 综合分析和技术经济比较，确定线路走向。目前 工图文件，油气管道与广大铁路复线在沙龙镇线 在复杂的山区地段、人 口密集区域及地方规划开 路冲突，形成了3处小角度交叉约1．82km油气管道 发区域等狭窄通道，受各种因素制约，铁路与油 与铁路征地线并行间距小于3m。 气管道相互占压、交叉的现象 日益增多。 为确保油气管道及铁路安全运营 ，需对规 根据TB10001—2005 《铁路路基设计规范》[1】， 划铁路或油气管道线路进行调整，以满足规范要 铁路设计时速为160km／h，最小 曲线半径为2000 求。 m，同时路基面需加宽值为0．4m；根据TBl0621— 2009 《高速铁路设计规范 (试行)》，铁路设计