某天然气重卡间歇性熄火分析.pdfVIP

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2017-12-11 发布于湖北
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学兔兔使用维修汽实用技术 2015年第9期 AUTOMOB1LE ^PPIIEDTECflNOL0Gy 2Ol5 N0．9 10．16638／j．cnki．1671—7988．2015．09．049 某天然气重卡间歇性熄火的分析严法东，郭稳 (安徽江淮汽车股份有限公司，安徽合肥230601) 摘要：某重卡牵引车搭载潍柴天然气发动机，行驶过程中快速踩油门加速时，突然失效，转速骤降，部分车辆熄火，通过检查线路、ECU原理、传感器、仪表电路，发现问题所在，并提出解决方案。关键词：重卡牵引车；天然气发动机；快速踩油f-~JJn速；失效；转速骤降；熄火中图分类号：U469．7 文献标识码：A 文章编号：1671—7988(2015)09—148—03 AnalysisofoneLNGheavytruckintermittentenginestop YanFadong，GuoWen (AnhuiJianghuaiautomobileCo．，Ltd．，AnhuiHefei230601) Abstract：Oneheavytruck equippedwithweichaiLNG engine．Enginespeed drop suddenlywhenpressingaccelerator pedalquicklyintheexerciseofthevehicle．Somevehiclesenginestop．Bycheckingthewireharness、ECU、 sensor、 instrument，foundthecaseofthefault，anddevelopedsolutions． Keywords：HeavyTruck-tractor；LNG engine；pressdownquicklyontheacceleratorpedal；failure；enginespeed dropsuddenly；enginestop CLCNO．：U469．7 DocumentCode：A ArticleID：1671-7988(2015)09—148-03 燃气温度传感器、燃气压力传感器、转速信号传感器、ECU 引言后，故障未排除。将驾驶室与ECU相连线束接插件断开，如图1，直接从蓄电池正极直接拉两根线 (常电)，分别连接至某重卡牵引车搭载潍柴WP10NG336E40天然气发动机，法 ECU接口的常电和 ON档电 (未经整车保险丝)，从蓄电池士特 12JSD160手动变速箱，未使用CAN总线，行驶路况为盘负极拉线连接ECU的地线，如图2，未出现熄火现象。按此山公路、省道、国道，满载爬坡以及平路。行驶过程中，快方法整改3台车，均未再次熄火。对线束回路进行测量，导速踩油门加速时，突然失效，转速骤降，部分车辆熄火，故通正常。初步断定为ECU接口线束故障，将故障点的范围进障持续时间以2s内居多。稍后重新启动，爬坡及超车正常，行缩小。故障发生频率不定。某次跟