一种新型离心式发动机油气分离器开发和设计.pdfVIP

第 26卷 第 1期 浙江水利水 电学院学报 Vol_26 NO．1 2014年 3月 J．ZhejiangUnivofWar．Res ElectricPow Mar．2014 一 种新型离心式发动机油气分离器的开发与设计 孙培峰 (浙江水利水 电学院 机械与汽车工程学院，浙江 杭州 310018) 摘 要 ：通过对传统 离心式 油气分离器的改进与优化 ，设计 了一种 新型的离心式车 用发动机 油气分 离器。它以发动 机润 滑 系统主油道为动力源，增设 了齿轮 传递机构 ，能较 大幅度 提 高分 离的工作 转速 ，从 而达到提 高分 离效果 ，改 善排放性能的 目的，对保证发动机机油储量的稳定，确保发动机正常运行 ，尤其对于减轻发动机 污染物的排放具有 重要意义．适 用于 大多数 的车用发动机． 关键词 ：油气分离器；工作转速 ；分离效果 中图分类号 ：TK407．9 文献标志码 ：A 文章编号 ：1008—536X(2014)01—0079—03 DevelopmentofNew CentrifugalOil—GasSeparatorforEngine SUN Pei—feng (SchoolofMachineryandAutomobileEngineering，ZhejiangUniversityofWater ResourcesandElectricPower，Hangzhou310018，China) Abstract：A new typeofcentrifugaloil—gasseparatorfortheautomotiveengineisintroduceinthispaper，byimprovingand optimizingthetraditionalcentrifugaloil—gasseparator，which takesthemain oilwayoftheenginelubrication system asthe powersupply，addingageartransmission mechanism．Itcan greatly improvethe separatingspeed，SO asto improvethe separatingeffectand theemissionperformance，suitableformostofautomotiveengines． Key words：oil—gasseparator；workingspeed；separatingeffect 发动机装有增压装置 ，增压器的轴承 间隙及气门导 1 开发背景 管间隙等位置也会导致压力较高 的窜气渗入到曲 随着汽车普及率的提高 ，汽车 的污染成为一个 轴箱内，这些窜气的进入使得发动机 曲轴箱压力升 严重的问题 ，也 引起 了全社会 的关 注．汽车排放 的 高 ，加大了油底壳内机油的蒸发量．此外 ，发动机内 污染物主要来 自于三个方面 ：曲轴箱窜气 、燃油箱蒸 部采用飞溅润滑的运动件在工作时，飞溅出来的油 发及油箱与油管接 口的蒸发 、汽车尾气 即一氧化碳 、 滴和油雾也导致了曲轴箱 内机油含量的增加…．以 碳氢化合物、氮氧化物及炭黑等固体颗粒的排放等． 上带来的问题有两个方面：(1)发动机机油储量 的 尽管采取了很多措施 ，从结构设计 到制造工艺 减少 ，即所谓的 “烧机油”；(2)渗入的机油油滴油雾 水平都在不断提高 ，但发动机活塞环与活塞环槽之 要么被排人大气产生污染 ，要么通过曲轴箱通风装 间的间隙以及 活塞与汽缸体之