双质量飞轮的典型结构及特点.docx

随着经济的发展和道路交通环境的不断改善,以及能源和污染问题的日益突出,轿车的设计正在向着大扭矩、轻量化的方向发展。但是,这同时也使得汽车传动系的扭转振动加剧,尤其是柴油机的使用,更增加了传动系扭振的控制难度。双质量飞轮式扭振减振器(DMF,DualMassFlywheel)是通过改变传动系的质量(转动惯量)、刚度和阻尼来实现对汽车动力传动系扭振的综合控制的一种新型扭振减振器,它在衰减汽车动力传动系的扭振以及降低变速器、主减速器齿轮的噪声等方面都具有传统离合器式扭振减振器无可比拟的优点。这种新型的扭振减振器一出现,就得到了广大汽车生产商和用户的关注。目前,欧洲汽车已经开始广泛地装备这种新型扭振减振器。1984年,双质量飞轮首先出现在日本丰田公司,1985年又被宝马公司低了车辆动力传动系的扭振和振动噪声。与此同时,世界上其他汽车生产国,如法国、英国、美国等国家,也都开始进行双质量飞轮的研究与开发,其中德国和法国的成果最为突出。到上世纪90年代,双质量飞轮产品已经基本趋于成熟,其间出现了大量的相关产品和论文。同时,双质量飞轮也由原来简单的机械干摩擦式发展成为液力阻尼式的机、液一体化的现代产品,并开始向可以适应多种工况的非线性特性类型产品发展。这类产品已广泛应用在柴油车、汽油车、大型客车及中、低档轿车上,传统的从动盘式离合器有望被双质量飞轮式扭振减振器所取代。一、双质量飞轮的分类目前,双质量飞轮的结构有很多种,但是不论结构如何,双质量飞轮都是由第一质量、第二质量和扭转减振器等三部分组成的(见图1)。第一质量与发动机曲轴输出法兰盘相连接,第二质量通过一个轴承安装在第典型结构及特点双质量飞轮的□吉林/唐明祥董桂军马中威郝宏智装备在其BMW324D车型上,大大降1)定点管理系统。主要包括确定车维修企业计算机管理软件需要有了企业的生产成本,使得企业的发展潜在的供应商和确定供应商两部分内容。对于确定供应商,要通过科学、严谨的流程。对汽车维修企业而言,主要应考虑该供应商的产品质量、价格、地点等。通过定点管理系统,可以很快检索到需要的供应商。该系统应设的功能有:商家资料库、在线信息有哪些信誉好的足球投注网站等。2)定价管理系统。主要用于企业对采购物料的定价,通过模拟投标的方式获得理想的产品目标价格。目前,由于很多企业都没有实现电子商务,网上报价对于大多数企业而言是比较困难的。对小型汽车维修企业而言,主要还是通过采购员电话查询、上门访问等方式来进行确定的。3)订货管理系统。首先是制定企业的采购计划、采购定单、采购成本分析。目前,就汽车维修企业而言,采购物品一般分为两部分,一为易损件,需要企业有一定的库存,通常汽安全库存报警提醒功能;二为急需件,对于这些零部件,维修企业一般不库存,需要能快速采购。计算机一般只能通过对易损件的预测来形成采购计划。4)配件入库管理。采购人员购进配件后,配件供应商会给汽车维修企业一个配件采购单。汽车维修企业的配件部一般要先进行配件型号、质量等的检查,如果合格,再根据配件采购单安排配件入库,否则需退回供货厂家。5)配件盘点处理功能。汽车维修企业的配件部人员需要随时掌握企业的配件情况,同时也需要随时了解配件占用的资金量。信息化管理必须注意的问题配件管理信息化虽然给汽车维修企业降低配件成本提供了一条捷径,但不同的企业实施情况不同,产生的效果也有很大差异。有的企业配件管理信息化收到很大的成效,降低上了一个新台阶;但也有些企业的配件信息化管理形同虚设,根本没有起到应有的作用。笔者在调查了大量汽车维修企业的情况之后,觉得企业在信息化管理中必须注意以下问题:1)加强企业配件管理流程的规范化。要做到每次订货、入库、出库都要在管理软件系统内进行登记,只有流程规范,管理软件才能发挥应有的效果。2)重视数据采集工作。许多汽车维修企业管理软件里的配件供应厂家的数据不完整,导致管理软件的功能没有发挥出来。3)提高配件管理人员的素质。配件管理信息化的内涵不只是配件的出入登记和采购,里面还包括了如何控制采购成本、如何减少库存量等内容,一个高素质的配件管理员能在很大程度上降低企业的配件成本。□新视野AUTOMOBILEMAINTENANCE一质量上,第二质量上又安装有离合器壳等。第一质量和第二质量之间设置了弹性机构和阻尼机构,通过弹性机构传动实现二者的相对转动并传递扭矩。双质量飞轮相当于一个低通滤波器,通过重新分配弹性机构两侧的转动惯量,并引入低刚度环节和阻尼元件,实现对汽车动力传动系扭转振动的综合控制,降低发动机扭转波动对动力传动系的影响,减小汽车扭转噪声,改善汽车的乘坐舒适性。1)就双质量飞轮采用的弹性元件而言,有螺旋弹簧式和橡胶弹簧式两种,螺旋弹簧式又可根据弹簧的布置分为径向弹簧式和周向弹簧式,其中周向弹簧式又有长曲线弹簧式和短轻直弹簧式之分。2)就双质量飞轮采用的摩擦阻