第6章 键和花键的公差与配合.ppt

第六章 键和花键公差与配合 本章内容 第六章 键和花键的公差与配合 1．单键联结的种类和用途、公差与配合的特点及 其在图样上的标注； 2．花键联结的种类和用途、定心方式，矩形花键 公差与配合特点及其在图样上的标注。 第6章 键和花键的公差与配合 互换性与技术测量 6.1 键联结 键联结常用于轴与轴上的传动件（齿轮、皮带轮、联轴器等）之间的可拆卸联结，用以传递转矩和运动；当配合件之间要求作轴向移动时，还可以起导向作用。 第6章 键和花键的公差与配合 互换性与技术测量 6.1.1 概述 A L A b h d-t1 D+t2 t1 t2 A A 普通平键的联接结构 b---键和键槽宽度（轴槽和轮毂槽） t---轴槽深度 t1---轮毂槽深度 h---键的高度t+t1-h=0.2-0.5mm L---键的长度 d---轴和轮毂孔直径 6.1 键联结 根据键联结的功能，其使用要求如下： 键和键槽侧面应有足够的接触面积，以承受负载，保证键联结的可靠性和寿命； 键嵌入轴槽要牢固可靠，以防止松动脱落，又要便于拆装； 对导向键，键与键槽间应有一定的间隙，以保证相对运动和导向精度要求。 键联结是通过键的侧面与轴键槽和轮毂键槽的侧面相互接触来传递扭矩。键的上表面与轮毂键槽间要留有一定的间隙。 第6章 键和花键的公差与配合 互换性与技术测量 6.1.1 概述 6.1 键联结 键的分类：键和花键两大类 键的分类：常用的键联结有平键（包括普通平键和导向平键）、半圆键、切向键和楔键联结，其中以平键联结应用最广泛。 花键的分类：花键联结分为矩形花键、渐开线花键和三角形花键联结，其中以矩形花键联结应用最广泛。 第6章 键和花键的公差与配合 互换性与技术测量 6.1.1 概述 c) 三角花键 a) 矩形花键 b) 渐开线花键 6.1 键联结 单键联结中平键的应用最为广泛，在设计平键联结时，轴径d的尺寸确定后，平键的规格参数也就确定。 第6章 键和花键的公差与配合 互换性与技术测量 6.1.1 概述 轴径 键 轴槽 轮毂槽 基本尺寸d 公称尺寸b?h t d-t t1 d-t1 公称尺寸 极限偏差 公称尺寸 极限偏差 6?8 2?2 1.2 ? ? 1 ? ? 8?10 3?3 1.8 1.4 10?12 4?4 2.5 1.8 12?17 5?5 3.0 2.3 17?22 6?6 3.5 2.8 22?30 8?7 4.0 ? ? 3.3 ? ? 30?38 10?8 5.0 3.3 38?44 12?8 5.0 3.3 44?50 14?9 5.5 3.8 50?58 16?10 6.0 4.3 平键的公称尺寸和槽深的尺寸及极限偏差（摘自GB/T 1095--2003） （mm） +0.1 0 +0.2 -0.1 -0.2 +0.1 +0.1 +0.2 +0.2 0 0 0 0 0 0 0 6.1 键联结 在平键联结中，键宽和槽宽b是配合尺寸，所以需要研究键宽和槽宽的公差和配合。 键由型钢制成，是标准件，是平键结合中的“轴”，所以键宽与槽宽的配合采用基轴制配合。 国标GB/T 1095—2003《平键 键槽的剖面尺寸》从GB/T1801—1999中选取公差带，对键宽规定一种公差带h9；对轴和轮毂的键槽宽各规定三种公差带，构成三种不同性质的配合，以满足各种不同用途的需要。 非配合尺寸中，键高h的极限偏差为h11，键长L的极限偏差为h14；轴槽长的极限偏差为H14。 第6章 键和花键的公差与配合 互换性与技术测量 6.1.2 键联结的公差与配合 平键配合公差带图 第6章 键和花键的公差与配合 互换性与技术测量 +0 - b h9 H9 D10 键宽公差带 轴槽公差带 轮毂公差带 较松键联结 一般键联结 较紧键联结 h9 N9 JS9 h9 P9 P9 6.1 键联结 三种键联结配合的配合性质及应用表 第6章 键和花键的公差与配合 互换性与技术测量 6.1.2 键联结的公差与配合 配合 种类 尺寸b的公差 配　合　性　质　及　应　用 键 键槽 轮毂槽 较松联接 h9 H9 D10 键在轴上及轮毂上均能滑动。主要用于导向平键，轮毂可在轴上作轴向移动 正常 联接 N9 Js9 键在轴上及轮毂中均固定。用于载荷不大的场合 紧密 联接 P9 P9 键在轴上及轮毂上均固定，而比上种配合更紧。主要用于载荷较大、载荷具有冲击性以及双向传递扭矩的场合 6.1 键联结 由于键和键槽的形位误差不仅造成装配困难，影响联结的松紧程度，而且使键的工作面负荷不均，使联结性质变坏，对中性不好。所以在键联结中，