上海港基本信息.pptxVIP

上海港现状发展历史上海港与宁波港基本信息3142上海港的优势，面临的机遇与挑战两港之间的比较、竞争与合作上海港发展的历史情况上海港的基本信息目录1基本信息简介上海港，指由上海市所管辖的港口，分为多个港区，主要位于黄浦江两岸、长江入海口南岸、杭州湾口上，居中国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港。上海港海港港区拥有各类码头泊位1140个，其中万吨级以上生产泊位171个，码头线总长为91.6公里。按照码头使用性质分类：公用码头泊位 175个，码头线长度为24.6公里，其中生产泊位121个，码头线长度为22.2公里，年货物吞吐能力17051万吨；货主专用码头泊位965个，码头线长度为67公里，其中生产泊位495个，码头线长度为38.2公里。上海港内河港区有码头泊位818个，最大靠泊能力3000吨级。2006 年上海港完成货物吞吐量5.37亿吨。简介地理位置地理位置位于中国大陆海岸线中部，长江与东海交汇处。上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至中国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。另外，上海还有发达的航空运输。自然气候自然气候上海港所在地，属亚热带海洋性季风气候。受冬、夏季风交替影响，四季变化分明。全年温暖多雨，全年以东南风为主，强风向为东北风，台风多发生在夏秋之季，风力在 10 级以上的强台风平均两年一遇。市区全年平均雾日 43.3 天，长江口 24.2 天。多数情况下，雾的持续时间为 2 至 3 小时，对港内航运、装卸影响不大。经济腹地经济腹地直接腹地主要是长三角地区，包括上海、江苏南部和浙江北部。港口所在的上海市是全国最大的经济、金融、贸易、科技、文化、信息中心，也是全国最大的港口城市。通过长江运输大动脉，间接腹地可以拓展到整个长江流域。港口的间接经济腹地主要有浙江南部、江苏北部、安徽、江西，以及湖北、湖南、四川等省。港口物资流向腹地：除上述省份外，还包括福建、河南、陕西、青海、甘肃、宁夏和新疆等地。港口建设123长江口深水航道整治工程洋山深水港区一期工程外高桥五期多用途泊位2发展历史早在公元746年的唐天宝年间，唐朝政府就在这控江襟海处设立镇治，即青龙镇（今青浦区东北，苏州河南岸），发展港口，供船舶往来停靠。1840 年鸦片战争后，英国迫使清政府签定《南京条约》，上海港于1843年11月17日被迫对外开放。20世纪30年代，上海港已经成为远东航运中心，年货物吞吐量一度高达1400万吨；船舶进口吨位居世界第七位，上海成为世界上重要的港口城市。1853年起，上海超过广州成为全国最大的外贸口岸。19世纪70 年代后，上海港成为全国的航运中心。 。1995年12月，党中央、国务院作出了建设上海国际航运中心的战略决策。2005年12月10日，洋山深水港区一期工程建成投产，洋山保税港区同时启用，标志着上海国际航运中心建设取得重要的阶段性成果。3现状优势1具备优越的地理位置和经济区位2腹地广阔3金融化程度高4通关效率有了很大的提高。机遇洋山深水港区的建设广阔的经济腹地，充足的货源建成四个中心的有利时机231机遇挑战01上海港自身发展的困境挑战上海港与其他港口的竞争挑战02船舶大型化对港口及航道的深水化提出了新要求02由于集装箱大型化的发展，为了适应大型船舶的停靠，对于航道水深、泊位长度等都提出要求。自身面临的挑战01现有港区不适应未来发展上海港的集装箱泊位能力已趋于饱和，不能再满足船公司每年新增加集装箱运输量的要求。03上海港资源缺乏缺乏超深水航道、缺乏可开发的深水岸线、缺乏陆域发展空间竞争挑战宁波-舟山港和上海港地理位置相近，但是宁波-舟山港吞吐量增幅明显，总吞吐量大大超过上海港。同时，国内其他港口也在向前迈进，例如青岛港计划扩建成世界最大的港口，将于2020年竣工，届时集装箱吞吐能力将达到4300万TEU。在亚洲，新加坡港、中国香港港和上海港、韩国釜山港，中国台湾的高雄港，日本的神户和横滨等港口，都有很强的竞争实力。上海要建成国际航运中心与集装箱枢纽港，必须迎接周边港口，特别是釜山、高雄两港的严峻挑战。国际港口国内港口2015年长江口12.5米深水航道向上延伸至南京，届时5万吨级的海轮可以直接打到江苏沿江八港，其航道条件和码头等级与上海港外高桥、罗泾等主力港区同质化，伤害的比较优势逐渐弱化。4上海港与宁波港两港的比较近年来，宁波-舟山港的快速发展给上海港带来了巨大压力。建成上海国际航运中心对上海港和宁波-舟山港都是一个有利时机；上海港较宁波-舟山港具有腹地广阔、货源充足的优势，但随着杭州湾跨海大桥的建成通车，宁波-舟山港的腹地范围正在不断扩大，上海港的腹地优势变得不再明显；宁波-舟山港