毕业设计（论文）-刘江互通A匝道桥上部结构设计.docVIP

· PAGE 46· 刘江互通A匝道桥上部结构设计 第Ⅰ部分 刘江互通A匝道桥上部结构设计任务书 设计资料 该桥为装配式钢筋混凝土简支T形梁桥，要求： 1．标准跨径：16m 2．计算跨径：15.5m 3．主梁预制长度：15.96m 4．桥面净空：—净9+2x0.75m人行道 5．设计荷载 ：公路-Ⅰ级；人群荷载：3KN/m2 6．结构重要性系数： 7．材料： （1）钢筋，其技术指标见表1； ?????? （2）混凝土及其技术指标见表2，T型主梁、桥面铺装，栏杆、人行道均为C35。 ??????????????表1 钢筋技术指标 种类 弹性模量（MPa） 抗拉设计强度（Mpa） 抗压设计强度（Mpa） 标准强度（Mpa） R235 195 195 235 HRB335级 280 280 335 表2 混凝土技术指标 种 类 设计强度 标准强度 弹性模量(MPa) 轴心抗压(MPa) 轴心抗拉(MPa) 轴心抗压(MPa) 轴心抗拉(MPa) C35 16.1 1.52 23.4 2.20 3.15×104 8.设计依据 （1）交通部.公路桥涵设计通用规范 (JTG D60-2004)；北京：人民交通出版社.2004 （2）交通部.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62－2004），北京：人民交通出版社.2004 9.计算方法：极限状态法。 10．参考结构尺寸 主梁高度与主梁细部尺寸： 表3为常用的简支梁桥主梁尺寸的经验数值，其变化较大，跨径较大时应取较小的比值；反之则应取较大的比值。 表3 装配式简支梁桥主梁尺寸 桥梁型式 适用跨径（m） 主梁间距（m） 主梁高度（m） 主梁肋宽度（m） 钢筋混凝土简支梁 8＜＜20 1.5～2.2 0.16～0.2 预应力混凝土简支梁 20＜＜50 1.8～2.5 0.18～0.2 主梁梁高如不受高度限制，选用高一些的可节省配筋。一般说来，主梁的合理高度与荷载大小，主梁的片数，跨径大小等因素有关。 桥面横坡1.5%，沥青桥面铺装9cm，人行道、栏杆、护栏的尺寸参见通用图。 二、设计内容 1．主梁几何特性计算； 2．恒载内力计算； 3．荷载横向分布计算（支点处采用杠杆法，跨中采用比拟正交异性板法（G-M法）进行）； 4．活载内力计算； 5．主梁内力组合（基本组合、作用短期效应组合、作用长期效应组合）； 6．正截面承载力极限状态计算； 7．斜截面抗剪承载力计算； 8．全梁承载力校核，绘制内力包络图； 9．裂缝宽度验算； 10．主梁变形验算； 11．行车道板的设计计算； 12．绘制主梁一般构造图和结构图。 三、参考文献 1．邵旭东，桥梁工程，北京：人民交通出版社 2．姚玲森，桥梁工程，北京：人民交通出版社 3．叶见曙,，结构设计原理，北京：人民交通出版社 4．易建国.桥梁计算示例集，北京：人民交通出版社 5．公路桥涵设计标准图，既有桥梁设计图纸。 注：上述图用A3纸绘制,装订时折叠成A4纸，其余用A4纸打印，加上封面和目录按A4纸装订成册。 ? 第Ⅱ部分 刘江互通A匝道桥上部结构设计设计计算书 一、设计资料 1．桥面净空：—净9+2x0.75m人行道 2. 主梁跨径和全长 标准跨径：16m 计算跨径：15.5m 主梁预制长度：15.96m 3. 设计荷载 ：公路-Ⅰ级；人群荷载：3KN/m2 4. 材料 钢筋：HRB335钢筋，其他用R235钢筋 计算方法 极限状态法 结构尺寸 如下图（尺寸单位：cm） 图1 结构尺寸（单位：cm）7. 设计依据 （1）交通部.公路桥涵设计通用规范 (JTG D60-2004)；北京：人民交通出版社.2004 （2）交通部.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62－2004），北京：人民交通出版社.2004 主梁的计算 （一）主梁的荷载横向分布系数 1.跨中荷载弯矩横向分布系数（G-M法） (1)求主梁的抗弯及抗扭惯矩和 求主梁界面的重心位置 平均板厚： =2057874+5196165=7254039 图2 主梁截面重心（单位：cm） T形截面抗扭惯矩近似等于各个矩形截面的抗扭惯矩之和，即： 式中： 查表： =0.12/2=0.6 =0.209 =0.18/（1.3-0.12）=0.153 =0.301 故 单位宽度抗弯及抗