深圳宝安国际机场T3航站楼集中空调冷源方案设计.docxVIP

深圳宝安国际机场T 3 航站楼集中空调冷源方案设计中国建筑设计研究院宋孝春李百公 ☆王红朝深圳华森建筑与工程设计顾问有限公司深圳机场扩建工程指挥部陆建清朱金根何志豪摘要详细介绍了该工程空调系统的冷源方案设计 。通过调研国内几个机场制冷主机容量配置及运行数据 ,分析 、估算了峰值负荷及逐时负荷 ;从可用能源入手 ,对几种空调系统冷源 方案进行了技术经济比较 ,最终得出采用水蓄冷的结论 ,并给出了制冷主机与蓄冷水罐的选型建议 。关键词冷负荷冰蓄冷水蓄冷技术经济比较D e s i g n of c o l d s o u r c e of c e n t r a l a i r c o n d i t i o n i n g f o r Te r m i n a l 3b u i l d i n g of S h e n z h e n B a o a n I n t e r n a t i o n a l Ai r p o rtBy Li Baigong ★ , Wang Hongchao , Song Xiaochun , Lu Jianqing , Zhu Jingen and He ZhihaoA bs t r a c t Pr es e n ts i n de t ail t h e c ol d s o u r ce desi g n of t his p r oje c t . B as e d o n t h e c ap a bili t y a n d op e r a t i n g da t a of t h e m ai n r ef ri ge r a t i n g m ac hi nes of s e ve r al d o mes t ic ai rp o r t p r oje c ts , a n al yses a n d e val ua t es t he p e a k a n d h o url y l oa d . C o nsi de ri ng t h e a vail a ble e ne r gy , a d op ts t h e w a t e r s t o r a ge sc h e me b y t e c h nic al a n d e c o n o mic al c o mp a ris o n of s e ve r al c ol d s o u r ce sc h e mes , a n d of f e rs p r op os als of s ele c t i n g r ef ri ge r a t i n g m a c hi ne a n d w a t e r s t o r a ge t a n ks .Ke yw o r ds c ol d l oa d , ice s t o r a ge , w a t e r s t o r a ge , t e c h nic al a n d ec o n o mic al c o mp a ris o n★ Hua S e n Arc hit e ct ural Engine e ring Cons ult a nt s Lt d . , She nzhe n , Gua ng d ong Provinc e , China①0 引言深圳宝安国际机场位于珠江口西岸 、宝安区福 永镇 、广深高速公路西侧的滨 海平 原 , 于 1991 年10 月正式通航 ,是中国境内第一个实现海 、陆 、空 联运的现代化航空港 , 按照机场中长期发展规划 , 即将建设的 T3 航站楼位于原深圳宝安国际机场海边填海区内 ,其效果图见图 1 。集中空调系统是航站楼用电大户 ,约占总用电量的 60 %左右 ,航站楼在民用建筑中是空调系统 全年使用时间长 、空调负荷及用电负荷都较大的建 筑群 ;在对 T3 航站楼空调系统进行规划设计时 , 在满足航站楼的供冷要求的前提下 ,实现方便的操 作 、灵活的负荷适应性及最节能的运行模式至关重要 ;保证 T3 航站楼空调系统节能运行 , 是航站楼 建设的需要 ,也是深圳市乃至全国节能减排形势的 需要 ,将为我国的民航建设发挥示范作用 。1 分期建设制冷系统概况T3 航站楼一期工程以 2015 年为建设目标年 ,① ☆ 李百公 ,男 ,1971 年 3 月生 ,大学 ,工学学士 ,高级工程师518054 深圳市南山区滨海之窗办公楼 6 层华森建筑与工程设计顾问有限公司( 0755) 2mail : h shvac @163 . co m收