珠江水系西江左岸支流.PPTVIP

珠江水系--“一横一网三线” “一横一网三线”建设总规划表格预览-- 1.“一横”：西江航运干线： 西江航运干线由郁江、浔江、西江、珠江组成，西起南宁、东达广州，全长854公里，作为我国水运主通道的“一横”，是我国现代综合交通运输体系的重要组成部分。 西江航运干线--誉为“黄金水道” 西江航运干线作为珠江水系的主通道，其货运量约占珠江干线运输量的70%。处在西江干线中段的广西梧州市，2003年货物通过量为2000万吨，预计2010年货物通过量将达到5000万吨。西江干线广西段主要内河港口吞吐量(包括南宁港、贵港港、梧州港)2003年完成吞吐量1336万吨，预计2010年将达到2364万吨，平均年递增8.5%。 “一网”：珠江三角洲高等级航道网  “三横”-- 东平水道：全长76公里，建设目标为可通航1000吨级江海船。 潭江－劳龙虎水道－莲沙容水道－东江北干流：全长224公里，建设目标为可通航1000吨级江海船。 小榄水道－横门出海航道：全长81公里，建设目标可通航1000－3000吨级海船。 小榄水道-横门出海航道： 榄水道也是“三纵三横”中的一横，上接西江下连横门，经横门出海，是西江出海的主要通道之一。整治后的小榄水道也可通航1000吨级江海轮，小榄水道的整治竣工，实现了海轮进江，江海直达，促进了沿江区域特别是中山市外贸运输及 临港经济的发展。　　潭江、小榄水道整治完毕，标志着我省珠江三角洲“三纵三横”千吨级高等级航道网已具雏形，经过“十五”时期建设，珠三角高等级航道网从104公里增加到550公里，初步实现海轮进江、江海直达，珠三角能源和集装箱运输瓶颈问题得到缓解。 崖门水道：崖门水道位于新会区，又名银洲湖，为崖门航道的组成部分，长约34公里，与珠江八大出海口之一的崖门相连。主航道常年平均水深保持在8～13米，水面宽阔、顺直，为建设河海相连深水港不可多得的水域 崖门水道下接崖门出海航道，并通过潭江水道、江门水道和劳龙虎水道，与珠江三角洲航道网相连，区位优势明显，是珠江三角洲高等级航道网“三线”中的一线，同时崖门水道又是珠江八大出海口中具备江海联运条件的水道之一，它的建设与发展必将成为带动相邻水道及附近地区水运经济的重要引擎 虎跳门水道：虎跳门水道，西江正干在中山冲缺三角洲西侧分支，称西海水道，到百顷头再分出虎跳门水道直出黄茅海，由荷麻溪、横坑、虎跳门3水道组成。虎跳门水道是西江在新会大鳌镇万顷头分流至睦洲镇后的一条水道。全长19.0千米，流域面积121.5平方千米，河床平均坡降?0.5‰?。水道沿岸已建堤围4条，总长64.4千米；水闸26座；电排站36座，装机容量2489千瓦；电灌站13座，装机容量385千瓦，排水灌溉两用站5座，装机容量240千瓦。水道可通航300吨级船舶，水质达国标Ⅱ类。? 顺德水道：顺德水道地理位置优越。水道从紫洞口至火烧头全长50km，上游与北江干流相接，下游联通沙湾水道、洪奇沥水道，天然通航条件良好，运输繁忙，是西、北江通往南沙的主要运输通道之一。顺德水道流经佛山市禅城、南海、顺德三区，南庄、西樵、乐从、北滘等多个经济重镇，现年货物通过量约3500万吨。水道与东平水道、容桂水道、沙湾水道等全省骨干航道相连通，可直达广东省重要的海港广州南沙港区和珠江三角洲各地，开发潜力巨大，在区间运输、区域运输、港口物流等水运事业发展中发挥着重要作用。　 三线—右江 右江壮族地区江河名。因与左江形成一左一右而得名；又因左右江流域是壮族最集中的聚居区，史籍常以“左右江”或“左右江溪峒”、“左右江羁縻州”代表壮族或壮族先民地区。 右江 地处低纬度，属南亚热带季风气候，全年夏长冬短，气候湿润，春秋相似，日照多，热量充足，降雨量适中且比较集中，6—8月份的降雨量占全年的75%左右，平均年降雨量1115毫米，年平均气温在22.1℃左右，全年无霜期为357天。 流域概况 右江区是中国广西壮族自治区百色市所辖的一个市辖区。总面积为3713平方公里，2002年人口为33万。百色市右江区位于广西壮族自治区西部，珠江流域西江水系的右江上游，是滇、黔、桂三省（区）结合部、交通枢纽和边境物资集散地，直面东盟市场，是大西南出海的重要通道，是地级百色市委、市政府所在地，是政治、经济、文化中心，具有特殊的区位优势。右江区位于广西西部，地处东经106°7′—106°56′，北纬23°33′—24°18′之间，东西最大横距84公里，南北最大纵距82公里，全区土地总面积3713平方公里，城区有右江与澄碧河穿流而过。 生态特征 　　右江水域浮游植物生物量及组成（毫克/升）：浮植物总计1.49,