船舶S50MC-C主机说明书二十八.docVIP

HHM-MAN BW 扭 矩 扳 手 913-5 　在上紧螺母之前，螺纹和接合面涂 上石墨和油的混合剂或二硫化钼润 滑剂。摩擦系数 μ＝0.1～0.12 ( 例如MOLYKOTE G型膏 ）。 螺母应很容易地装在螺纹上并应检 查螺母是否压紧在整个接合面上。 　对于新的螺母和螺柱，螺母要上紧 和松开两三次，以便螺纹可以呈一 定的形状，从而避免螺母松动的危 险。 　带有开口锁的螺母先上紧到规定的 扭矩，然后再转到下一个开口销孔 中。 　扭矩扳手使用不得超过打印在扳手 上的扭矩值。并且不得以锤击或类 似动作损坏它。 可调扭矩扳手 　扭矩扳手的手柄上备有可指示扭矩 的标尺，根据标尺扳手可以调整其 扭矩。 　为了将扳手调到所需的扭矩，用在 手柄端部小手柄上的一只球来调节。 　当将球往外拉时，就出现了一个小 曲柄，手柄上一个受弹簧负荷的滑 块带有标记，当转动曲柄时，它就 可以被调整到刻度盘上所需的扭矩， 扭矩扳手的功能如下: 　上述弹簧作用于手柄上的一个棘爪 系统上，当达到事先设定好的扭矩 时，这个棘爪系统便释放，这一瞬 间，可从扳手上感觉到一个小的冲 击并听到一个轻微的卡嗒声。 HHM-MAN BW 紧固量规 913-6 准备： 　在进行上紧螺母之前，清洗螺纹和 接合面，涂石墨和油的混合剂或二 硫化钼润滑剂， 其摩擦系数 μ＝ 0.1～0.12(例如MOLYKOTE G型膏)。 这样螺母更容易旋在螺纹上，应检 查螺母是否紧压在整个接触面上。 用扭矩扳手预紧 根据紧固量规和紧固角度，在紧固 之前必须用扭矩扳手预先紧固。 （见913-5章） 使用预紧的的扭力矩： - 螺纹 M8-M20=50Nm - 螺纹 M22-M27=100Nm - 螺纹 M30-M39=150Nm - 螺纹 M42-M48=200Nm 这是为了保证以后用量规或角度紧 固提供一个统一的基础。 用紧固量规紧固 预紧固以后，将上紧量规套在螺母 上,用粉笔在套紧量规上的凹槽A 相对的螺母上做标记，在凹槽 B 相对的接合面上作另一个粉笔标记。 然后将螺母紧固到二粉笔标记重合 为止。 不用紧固量规紧固 适用于紧固角度如30°、45°和60° 时，我们通常不用递交紧固量规。 因而，在预紧固之后，分别在螺母 角上和接合面上做记号。然后上紧螺 母，直到上面两记号重合。 当第一次上紧新的螺柱或螺栓时， 重新松开并重复这个过程，包括用 扳手预紧固，以便使工件得到固定。 见913-5章。 HHM-MAN BW 螺栓和螺母的锁紧 913-7 柴油机上的螺栓、螺柱连接件以及 活动接头要用不同类型的锁紧装置 来紧固，以免过早松动。 　在柴油机维修之后重新进行安装时， 主要是将螺栓和螺母重新正确地锁 紧。 注 意 只能确信柴油机制造厂商 已经安装在螺母和螺栓上 的锁紧装置。 1.锁紧垫片，螺纹垫片，锁紧板等 一定要更换，垫片上外凸螺纹面 要向后折弯，紧贴在有关的螺栓 或螺母的平面上。 2.用过的弹簧垫圈必须换掉。 3.自锁螺母只可以使用5次, 因此 　　每次松下来要在螺母上打好“洋 　　冲眼”标记。 将一个自锁螺母上紧至一个特定 力矩，首先测量转动螺母所需的 力矩，然后将这个力矩增加到一 个程序数据表中的力矩值。 HHM-MAN BW 用锁紧铁丝锁紧螺栓和螺母 913-7 MC-C Edition：204 Page 2（3） 　锁紧铁丝应将螺柱和螺母拧紧到正 确的扭力矩后再装上。 为了使铁丝穿孔正确排列，不要过 份地拧紧或者放松螺栓装置，拧紧 后要配装新铁丝。 　螺栓或螺母的放松趋势会由于锁紧 铁丝的收紧而受到阻碍，除非另有 规定，否则不要一次锁紧四只以上 的螺柱装置。 示图 1 插入铁丝，抓牢铁丝的上 端，将它弯绕在螺栓头部，然后压 在另一端铁丝的下面，确保铁丝收 紧在螺栓头部。 示图 2 顺时针扭转钢丝直到第二