船舶S50MC-C主机说明书二十七.docVIP

HHM-MAN BW 液压拉伸器 913-1 A　快速管接头 B　拉伸器连接螺纹 C　泄放螺塞 D　活塞 E　油缸 F　密封圈 G　承压环 H　扳杆 I　螺母 J　螺柱或螺栓 K 延伸螺栓 L 起吊工具 S　间隙 U 塞规凹槽 带有连接液压工具的螺纹和圆螺 母的螺柱或螺栓，必须使用随机专用 工具液压拉伸器来松紧。 　 拉伸器经分配器与高压油泵相连 接，高压油泵按打印在拉伸器上和这 本说明书上相对应章节的压力值泵油， 因此，螺柱或螺栓就按油泵压力和活 塞面积的大小而相应伸长。若要将螺 母松开或拧紧的话，只需要用扳杆就 可以了。 　 　拉伸器任何时候不得过载或遭受 敲打冲击，拉伸器上刻有”最大升程” 值，该值无论如何不得超过。 1. 除了为主轴承用的，液压工具由 一个带有内螺纹的拉伸器组成。 这种工具用来安装螺栓和螺钉， 还有一个装在拉伸器下面的承压 环和一个用来松紧的螺帽。 HHM-MAN BW 液压拉伸器 913-1 2. 对主轴承来说，所使用的液压工 具由一对拉伸器组成，每个拉伸 器又带有两个伸长螺栓。这个拉 伸器是设计成用来同时拆卸主轴 承两边的螺母。 对于缸盖来说，液压工具由悬挂 在一个共同起吊工具上的八个拉 伸器组成。一个隔圈用两个弹簧 销安装在每个拉伸下面。 气缸盖液压拉伸器同单个液压拉 伸器的使用方法相同。 4． 液压拉伸器是这样设计的，万一 超过了“最大升程”值，则压力 室的底部就进行泄压，被压出的 滑油流入螺柱和承压环之间的空 隙。 　 当压力按这种方式释放时，在多 数情况下，下密封圈总是被损坏，因 此，要检查这道密封圈，如有必要则 将它换新。 　 　所用的滑油必须是纯净的液压用 油或(粘度约为20SAE的)透平油，决 不许用其它滑油例如主机滑油系统用 油或气缸滑油，因为这些油通常都是 碱性的，而碱性会损坏支承挡圈。 　 　必须严格执行下列说明要求，以 防止出事故或损坏，拉伸器用过后应 该清洗并放入专用的木盒内。 警 告 ! 当使用拉伸器时，必须带 　　 上防护眼罩和手套。 HHM-MAN BW 液压拉伸器（拆松螺母） 913-1 单液压拉伸器 仔细地清洗工具连接螺纹，螺母 和周围零件，用二硫化钼或石墨 滑油混合剂润滑连接螺纹，将承 压环套在螺母外面，当螺母要拆 松时扳杆能从承压环的槽口插入 螺母中。 将拉伸器拧到工具螺柱的连接螺 纹上，使拉伸器油缸紧压在承压 环上。 用高压软管将拉伸器、分配器和 高压油泵连接起来。 拧开拉伸器在拉伸器和承压环间 形成一个间隙，见草图。 松开液压拉伸器上的泄放螺钉把 液压系统加满滑油直到从螺钉处 流出无气泡的滑油后重新上紧泄 放螺钉。 当旋松较长螺栓(如贯穿螺栓)上 的螺母时, 它还需要将拉伸器另 外拧松半转拉伸器和承压环间的 间隙应确保旋松螺母后能拆卸拉 伸器。 调整后，检查零件是否正确导向， 在拉伸器的活塞和气缸间无间隙。 HHM-MAN BW 液压拉伸器（拆松螺母） 913-1 3. 把油压升到规定值，如果螺母还 未松开，可将压力再升高到约 150巴左右。 4. 用板杆拧松螺母，但要保证螺母 　　拧开时不顶住拉伸器 5. 释放油压系统压力，拆去高压油 　　泵和拉伸器。 注 意! 确保不得超过拉伸器上所 标的“最大升程” HHM-MAN BW 液压拉伸器（拆松螺母） 913-1 双液压拉伸器 6. 仔细地清洗工具连接螺纹，螺母 和周围零件，用二硫化钼或石墨 滑油混合剂润滑工具连接螺纹。 在主轴承上安装伸长螺栓。 用起吊工具将承压环放置在伸长 螺栓上方，使扳杆能通过槽口将 螺母旋松的特定位置。 将液压拉伸器的二个活塞和气缸 紧压在一起。 将二个拉伸器( 逐个地用起吊工 具) 安装在伸长螺栓上并将它们 放在承压环上。 确保拉伸器