蔓耗至金平高速公路工程建设项目油库选址方案.docxVIP

蔓耗至金平高速公路工程建设项目（K0+000～K3+115）油库选址专项方案编制：审核：审批：云南省建设投资控股集团有限公司蔓耗至金平高速公路工程建设项目一分部2017年10月30日目录第一章、总论11.1 编制依据11.2 编制目的11.3 设计指导思想11.4 建设规模1第二章、项目概况22.1 项目简述22.1.1 工程简述22.1.2 主要工程量32.2 地形、地貌42.2.1 一分部工程地质42.2.2 气候、水文52.2.3 地震6第三章、油库的选址6第四章、储罐的选择以及安全措施74.1 储罐的选择74.2 消防器材的选择及配置84.3 防雷、防静电8第五章、油库库房建设8第一章、总论1.1 编制依据1.《公路水运工程施工安全标准化指南》2.《石油库设计规范》(GB50074-2014)3.业主编制的招标文件及设计图纸1.2 编制目的油库库址选择是油库建设的重要的环节，它承担了石油及石油产品的终端环节，。除了要满足项目部生产需求、经济性的要求外，还要从安全性方面综合考虑。合理的选址可以最大限度地减少和避免各类生产事故的发生，或当事故发生后，能最大限度地减少损失，降低对周围环境的污染与危害。1.3 设计指导思想1、严格执行国家及地方制定的有关方针、政策和法规。2、体现高起点、高水平、保质量的设计理念，在投资允许的范围内对库区进行合理布置，使其经济美观实用。3、在满足要求的情况下，力求节约用地，保护环境。1.4 建设规模结合我分部现场机械用油的实际情况，各施工点的拟建油罐容积约为20m3,属于五级油库。(参照石油库等级划分表)石油库的等级划分表等级石油库储罐计算总容量TV（m3）特级1200000≤TV≤3600000一级100000≤TV＜1200000二级30000≤TV＜100000三级10000≤TV＜30000四级1000≤TV＜10000五级TV＜1000第二章、项目概况2.1 项目简述2.1.1 工程简述蔓耗至金平高速公路建设项目，位于云南省红河州金平县境，接在建的元江至蔓耗高速公路，进而连接国高网G8011线蒙新高速公路。总体呈由北向南走向，路线起于云南红河哈尼族彝族自治州红河南岸的麻子河沟口，采用枢纽互通式立交接在建的元江至蔓耗高速公路，之后路线偏南展线升坡，经金平县大寨乡，沙依坡乡、阿得博乡、金河镇，至于金平县东侧龚家寨（金平互通止点）。主线长50.57km，共分为九个分部，其中一分部起点桩号为K0+0.000（ZK0+0.000），终点桩号为K3+115（K3+065），里程为3.115km。一分部为项目起点，起自个旧市蔓耗镇西北侧附近，接在建的元阳至蔓耗高速公路，止于营盘山1号隧道口。主要施工内容包括：临时工程（临建、场内临时便道、临水、临电），路基工程（路堑挖方、路堤填方），桥梁涵洞工程（蔓耗立交大桥、蔓耗立交1号大桥、蔓耗立交2号大桥、蔓耗立交3号大桥、蔓耗立交4号大桥、蔓耗立交5号大桥、蔓耗立交6号大桥、营盘山1号大桥、营盘山2号大桥、营盘山3号大桥），交叉工程（麻子河枢纽、蔓耗互通）、蔓耗隧道、防护及附属工程（排水沟、截水沟、边沟、桩板墙、锚索框格梁）等。2.1.2 主要工程量1. 路基工程清理现场17.04万m2，挖土方55.21万m3，挖石方74.86万m3，挖淤泥1.35万m3，利用土方0.6万m3，利用石方0.68万m3，利用土石混填0.69万m3，碎石土2.09万m3，反滤土工布1.86万m2。2. 防护及排水工程C20现浇混凝土边沟5198.9m3，C20现浇混凝土排水沟976.0m3，C20现浇混凝土截水沟114.5m3，M7.5浆砌片石149.08m3，带肋钢筋（HPB400）112167kg，反滤土工布9902m2。现浇C20片石混凝土护面墙25322.6m3，碎石垫层2718.2m3，现浇C20片石混凝土挡土墙9060.6m3，预制安装C30混凝土墙面板4653.05m3，光圆钢筋（HPB300）227329.0kg，带肋钢筋（HRB400）4387597.0kg，C25混凝土框格梁3695.3m3，钢筋锚杆76858kg，Φ15.2mm无黏结预应力钢绞线4孔/束14894.0m、6孔/束11280.0m。3. 桥梁工程本分部主要有大桥7659.5米/25座（单幅，包括麻子河枢纽、蔓耗互通等匝道桥）；桩基础为圆桩，分为钻孔桩和局部山坡位置采用人工挖孔桩，全线共计874颗/20133米；承台36个；桥台圆形墩柱12020.95米；空心墩柱1947.69米，其中最高墩为76米；盖梁205道；系梁738道；桥台50座；各型号预制T型梁1220片；现浇箱梁2393.6米。隧道工程本分部有一座单洞隧道，长度约200m，具体图纸未出。2.2 地形、地貌项目位于云贵高原之西南边缘