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中国燃料乙醇产业发展概况于航,周林,袁鹏国家粮食储备局无锡科学研究设计院(无锡214035)摘要:回顾了我国燃料乙醇产业的发展历史,描述了燃料乙醇产业发展现状,对燃料乙醇产业的发展趋势和前景作了预测,并详细分析了木薯替代玉米生产燃料乙醇的优势及纤维素乙醇的发展潜力。关键词:燃料乙醇;产业发展;纤维素乙醇中图分类号:S216.2文献标识码:B文章编号:1672-5026(2009)04-0034-04DevelopmentoffuelethanolindustryinChinaYuHang,ZhouLin,YuanPengWuxiScienceResearchDesignInstituteofStateAdministrationforGrainReserve(Wuxi214035)Abstract:ThedevelopmenthistoryoffuelethanolindustryinChinaisreviewed.Thedevel2opmentcurrentsituationoffuelethanolindustryinChinaisdescribed,anditsdevelopmenttrendandprospectsareforecasted.Theadvantagesforproducingfuelethanolwithtapiocainsteadofcorn,andthedevelopmentpotentialofcelluloseethanolareanalyzed.Keywords:fuelethanol;industrydevelopment;celluloseethanol且进口量逐年递增。我国燃料乙醇产业的发展历史早在1900年,我国的乙醇工业就于黑龙江省哈尔滨市开始发展,抗日战争爆发以后我国开始大量使用乙醇做燃料,乙醇工业在后方发展很快。当时河南、陕西、四川大约有50多家乙醇生产厂[1]。抗战胜利后,由于当时我国经济比较落后,粮食产量很低,国内粮食还处于自给的状况,只有少部分粮食用来生产食用乙醇,乙醇价格高于汽油价格,因此也限制了燃料乙醇产业的发展。改革开放以来,我国粮食大幅度增产,由早期的勉强满足自给变为市场相对过剩;同时,随着国民经济的持续增长,国内油料市场发生了极大变化,图1中的20年间汽车保有量变化也从侧面反映了这一情况[2]。我国由石油自给自足变为石油净进口国,1图11985～2006年我国汽车保有量变化情况2000年政府决定将燃料乙醇的开发生产、使用列入第十个五年规划。石油消费量的增加为石油替代品燃料乙醇的发展提供了机遇。另外,我国政府和人民对环境的日趋重视,以及2001年申奥的成功,都为燃料乙醇的推广提供了有利时机,极大地推动了燃料乙醇产业的发展。2002～2006年我国燃料乙醇产量变化情况见图2[2]。收稿日期:2009-05-15修回日期:2009-07-16作者简介:于航,男,1982年生,助理工程师,从事生物化工、食品的科研和设计工作。34粮食与食品工业CerealandFoodIndustryVol.16,2009,No.4针对国内一些地方盲目发展玉米加工乙醇能力的情况,2006年12月18日,国家发改委、财政部联合下发紧急通知,要求“各地暂停核准和备案玉米加工项目,并对在建和拟建项目进行全面清理。”2006年,财政部印发的《可再生能源发展专项资金管理暂行办法》也明确提出“:石油替代可再生能源开发利用,重点是扶持发展生物乙醇燃料、生物柴油等,其中生物乙醇燃料是指用木薯、甘蔗、甜高粱等制取的燃料乙醇”[8]。“十一五”期间,我国发展燃料乙醇重点推进不与粮食争地的非粮食作物如薯类、甜高粱、甘蔗及植物纤维的原料替代;同时结合我国农业种植结构的调整和国外的成功经验,因地制宜,专项发展能源作物,实现燃料乙醇原料供给多元化。2007年12月22日,中粮集团投资的国内第一个以木薯为原料的年产20万t燃料乙醇试点项目在广西北海揭牌投产。总体来说,我国燃料乙醇发展遵循“不与人争粮,不与粮争地”的原则,由以前大面积发展玉米原料燃料乙醇,转向支持发展以木薯、红薯、甜高粱等非粮作物生产燃料乙醇,并且积极推进纤维素乙醇的试点工作。图22002～2006年我国燃料乙醇产量变化情况近年来,中国已面临严重的能源危机,寻找新型可替代能源成为中国未来能源战略的关键。2002年全国燃料乙醇产量才3万t。2002年6月30日起,郑州、哈尔滨、洛阳、南阳、肇东等5个城市开展了为期一年的车用乙醇汽油使用试点工作,燃料乙醇的产量也开始呈现几何级数增长。2004年4月,国家发改委、公安部、财政部、商务部等八部委下发《车用乙醇汽油扩大试点方案》和《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》。试点范围开始扩大“,十五”期间,黑龙江、吉林、辽