港口物流文献综述.docVIP

河北科技师范学院 本科毕业论文文献综述 天津港物流发展战略研究 院（系、部）名 称 ： 商务管理系 专 业 名 称： 物流管理 学 生 姓 名： 刘绍宁 学 生 学 号： 9116100317 指 导 教 师： 沈杰 2014年1月15日 河北科技师范学院教务处制 选题的理论背景和应用意义 选题的理论背景 港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势, 以先进的软硬件环为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标, 发展具有涵盖物流产业链所有环节的港口综合服务体系。焦莹（2009）认为随着现代物流在全球的兴起,港口在物流中的核心与枢纽地位凸显出来。天津港作为天津滨海新区的核心,加快发展港口物流,对实现党中央国务院在中国北方的经济战略布局以及全面推进天津滨海新区开发开放,具有十分重要的战略意义。 选题的应用意义 张秋会（2009）指出天津港作为滨海新区的核心载体和重要战略资源，在区域经济发展中发挥着越来越重要的作用。作为现代物流系统的一个重要节点，近年来根据自身的地理位置优势、所处的经济环境，不断加快港口物流化进程，积极拓展港口物流功能，在天津市、环渤海地区乃至整个东北亚现代物流体系中都发挥着重要的作用。因此，研究天津港物流业的优势及未来发展趋势和对策具有重要意义。许文韬（2007）从现代物流的问题的角度分析得出天津港在发展物流产业方面既面临难得的发展机遇,也面临许多困难和挑战。天津港应充分利用自身的优势,抓住机遇,使之建设成为现代化港口,以把天津港建设成为中国北方物流中心为目标,积极进取,不断改进,逐步解决当前所存在的问题。天津港将会进一步从广度和深度上扩大对外开放, 加快 天津港的国际化步伐,以资产为纽带,与国际上知名的大船公司、 大货主和物流企业广结战略联盟,积极参与国际港口间的竞争与合作,进一步促进滨海新区外向 型经济的发展, 增强国际竞争力。 张庭发（2009）表示使得港口作为海上运输网络体系的枢纽和对外交流的窗口，在促进国际贸易和地区经济发展中起着越来越重要的作用。在按照时间长度分类的各项计划中，堆场计划为中期计划。具体是根据集装箱信息流预测值、船舶类型、船舶航行信息(提前几周获知)、航次、港口、吨位等，做出堆场空间堆放策略。出口箱进场堆存计划是堆场管理的重点。出口箱堆场堆存计划是根据出口船舶该行此的预配箱量，安排合适的出口堆场。因此，对堆场计划的研究一直是相关学者的研究重点之一。 国内外港口物流发展战略研究现状 国外港口物流发展战略研究 国外港口物流发展大致经历过传统物流阶段、配送物流阶段和综合物流阶段，而今进入到港口供应链物流阶段。国外吞吐量较大的几个港口，在港口物流建设上也走在了世界港口物流业发展的前列。以鹿特丹港港口物流的发展模式、安特卫普港港口物流发展模式、新加坡港港口物流发展模式最为显著。张旭（2012）对世界各大港口的发展模式进行了分析。 鹿特丹港港口物流的发展模式 鹿特丹港的港口物流发展模式属于地主型物流中心模式。在这种模式下，港口管理局拥有很大的经营管理自主权和土地使用权，由其统一港口地区的码头设施和临港工业，以及其他设施的用地管理。通常港口管理局拿出一部分仓库和堆场开辟为公共型港口物流中心，但其只负责管理和提供基础设施和配套服务，本身不直接参与物流中心的经营。当物流中心建成后再由港口管理局有重点地选择业务基础牢固，信誉好的物流经营方加盟，逐步吸纳工商企业加入物流中心，便其将原材料采购，配送等职能交由物流中心负责，参与供应链管理。一般说来，鹿特丹港物流发展模式主要有以下特点：一是由政府统一规划、建设和管理，租赁给企业自主经营；二是港口配套设施齐全，储、运、销形成一条龙服务；三是港口物流中心规模大，专业化程度高；四是港口工业发展迅速，已形成物流链。 安特卫普港港口物流发展模式 安特卫普港的物流发展模式属于共同出资型物流中心模式。该模式通常是以港口为依托，联合数家水、陆运输企业或以股份制形式组成现代物流中心，成为装卸、仓储、运输、配送、信息处理的统一体，开展一条龙、门到门、架到架的综合性服务。这种模式的优点是：一方面，可以解决港口资 金缺乏的困境；另一方面，通过与国内外先进的物流企业进行合作，更快地了解和掌握国际上现化物流中心的经营和管理技术及运作方式。一般来说，安持卫普港口物流的发展模式主要有以下特点：一是由港务局与私营企业共同投资；二是有着良好的基础设施；三是有着畅通的集疏运网络；四是有着高效的政府管理方式。 新加坡港港口物流发展模式 新加坡港物流发展模式具有供应链型物流中心和联合型物流中心两种模式的特点。供应链