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附件二穗莞深城际轨道跨东江南支流大桥项目海洋环境影响报告书简本工程概况与工程分析穗莞深城际轨道跨东江南支流大桥桥梁过海段长约采用单孔双向通航通航净宽通航净高满足通航要求大桥主桥采用加劲连续钢桁梁两侧接跨度的连续梁的孔跨布置桥梁宽钢桁梁横向采用两片主桁桁间距水中共设个桥墩基础采用钻孔灌注桩基础其中每个主桥墩采用根钻孔桩每个边墩采用根钻孔桩本项目工程总投资约亿元根据海籍调查规范本工程申请的跨海桥梁用海面积为公顷两岸各占用海域岸线共占用海域岸线本工程施工期对海洋环境的影响主要表现在钻孔灌注桩钻孔施工过
附件二： 《穗莞深城际轨道跨东江南支流大桥项目海洋环境影响报告书简本》 1、工程概况与工程分析 穗莞深城际轨道跨东江南支流大桥桥梁过海段长约710m，采用单孔双向通航，通航净宽247m，通航净高34m，满足通航要求。大桥主桥采用(143+264+143)m加劲连续钢桁梁，两侧接（50+80）m跨度的连续梁的孔跨布置。桥梁宽14m，钢桁梁横向采用两片主桁，桁间距13m。水中共设6个桥墩，基础采用钻孔灌注桩基础，其中每个主桥墩采用12根φ2.8m钻孔桩，每个边墩采用12根φ1.8m钻孔桩。本项目工程总投资约4.11亿元。 根据《海籍调查规范》，本工程申请的跨海桥梁用海面积为2.3864公顷；两岸各
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