轨道板铺设施工作业指导书A.docVIP

PAGE 8.PAGE 1 4 京石客专JS2标CRTSⅡ型板式无砟轨道工程 轨道板铺设施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于京石铁路客运专线JS2标段CRTSⅡ型板式无砟轨板铺设的施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 ⑴ 施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，复核结构物的几何尺寸，无误后方可施工。 ⑵ 组织现场施工人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计图纸等文件，做好梁面验收施工的技术准备工作。 ⑶ 组织对技术人员进行技术交底，交底内容包括：施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。 ⑷ 布板软件计算的轨道板精调数据数据已经经设计院复核无误。 2.2 外业技术准备 ⑴ 桥梁附属防护墙施工施工完毕并满足设计要求。 ⑵ 底座板纵向连接已施工，后浇段混凝土已浇筑完成。 ⑶ CPⅢ控制网已经建立并通过评估。 ⑷ 底座板混凝土强度满足设计要求。 3 技术要求 CRTSⅡ型板式无砟轨板底座板混凝土及后浇带混凝土强度大于15MPa，且混凝土浇筑时间大于2 天，可进行铺设轨道板。应先粗铺，在进行精调。粗铺顺序：先临时端刺区，后常规区。粗铺完成后，即可进行轨道板的精调施工。 4 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 CRTSⅡ型板式无砟轨道板铺设顺序为：轨道板运输及存放→安装定位锥和测设轨道基准点→测量标注轨道板板号→轨道板吊装→轨道板粗铺定位→轨道板的精调。 4.2 工艺流程 CRTSⅡ型板式无砟轨道板铺设工艺流程如图1所示 5 施工要求 5.1 轨道板运输及存放 采用专用车辆运输，运输支点设置按科技基[2008]74号文件要求执行,吊装采用悬臂龙门吊进行吊装上桥。粗铺板前就轨道板的使用范围及运输计划至少提前15 天提交给板场，以便及时安排轨道板生产及提供运输条件(调整厂内存板位置)。轨道板运输至现场后，设临时存板场临时存放轨道板，具体要求有: ⑴ 位置要求 存板位置为沿线路设2～3个临时存板场，利用原有混凝土拌合站料场，同时考虑集中存放后二次倒运的距离大致相当。 轨道板运输及存放 轨道板运输及存放 安装定位锥、测设轨道基准点 轨道板吊装 轨道板粗铺定位 轨道板精调 轨道板线形检查、评估测量 CA砂浆灌注 轨道板粗铺前质量检查 重新调整 定位锥安装前底座板清洗 合格 合格 不合格 不合格 测量标注轨道板板号 进行整修 图1 轨道板铺设工艺流程 ⑵ 场地平整度要求 存板标高原则上与原有地面标高一致，场地排水通畅，设置简易龙门2台，场地硬化后设临时存板台座。 ⑶ 承载力要求 原有硬化场地承载力经计算应不小于230kPa。按照铺板顺序逆序堆放，存板高度为6层。 ⑷ 排水要求 应保证临时存板场排水通畅，在存板期间用彩条布或塑料对板顶部覆盖，四周包裹。 5.2 安装定位锥点、测设轨道基准网 安装定位锥前，应对底座板进行清洗，确保底座板范围内表面无泥土、垃圾等杂物。 ⑴ 安装定位锥和测设GRP 点(在超高地带，应设于轨道板较低一侧)，定位锥安装采用电锤钻孔，用高压风将孔内粉尘吹干净，利用树脂胶固定精轧螺纹钢。以此固定定位锥。定位锥锚杆为直径φ15mm的螺纹钢筋，螺距为10mm，长度约500mm（安装时高出底座板面约350mm）。 图2 定位锥的安装 ⑵ 测设轨道基准点（GRP 点）时，应对设标网（CPⅢ点）进行段内联测检查，防止误用被破坏或触动变位(防撞墙、遮板等施工造成的)的设标网点支架并形成测量错误。 ⑶ 每块板粗放板支点应为6 个，支点材料为3.0cm 厚松木条(木条尺寸：L30×W6×H3 cm)，板块两侧前、中、后各1 块，木条应紧靠精调爪铺放。由于后浇带施工等需要，部分轨道板可双层叠放，但应满足以下条件，一是底座板平整度满足7mm/4m 误差要求。二是底层轨道板支点木块顶面基本在同一平面上。三是底层轨道板两侧支点木块应置于一条线上，且设于预裂缝上。四是上层轨道板支撑木块须置于底层轨道板木块正上方。 5.3 测量标注轨道板板号 轨道板粗铺前，测量确定各编号轨道板的位置，并在底座板上用墨线标示(不完全依赖定位锥，以确保粗放精度，提高后续精调速度)，同时标注轨道板编号位置的正确。 5.4 轨道板吊装 试验段便道条件较好。可将轨道板运至桥下相对固定位置，利用桥上悬臂龙门吊吊装上桥，轨道板上桥后小范围纵向移动用龙门吊完成。 5.5轨道板粗铺定位 轨道板上的进料口有时会有一层细细的水泥层覆盖，粗铺前必须去掉。轨道板落放前，设专人核对轨道板编号与底座板标示号是否一致，确保轨道板“对号入座”，其后根据定位锥确定轨道板平面粗放位置并完成粗放。其中各类(BL1 及BL2)后浇带处轨道板，可先铺在设计位置上，待测量完成且有关施工机械通过后于底座板连接前再用吊架吊出，置于前(后)方轨道板上(叠放)并在精调前回铺。