毕业论文（设计）北京吉普汽车发动机气门机构的运动学仿真.docVIP

诚信声明 本人郑重声明：本论文及其研究工作是本人在指导教师的指导下独立完成的，在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。 本人签名： 2015年 6 月 1 日 毕业设计任务书 设计题目： 北京吉普汽车发动机气门机构的运动学仿真 系部： 机械工程系 专业： 机械电子工程 学号：112012108 学生： 指导教师（含职称）： （讲师） 1．设计的主要任务及目标 以四冲程的汽油机下置式凸轮配气机构为例，应用pro/e软件，对配气机构的凸轮运动进行仿真，并对结果分析，提出合理优化建议。 2．设计的基本要求和内容 完成汽油发动机气门机构的零件模型建立。运用软件完成气门机构的运动仿真并提出优化策略。 提交设计说明书一份，提交pro/e模型一份及分析图表各一份。 3．主要参考文献 1）濮良贵，机械设计（第八版）[M]，高等教育出版社，2010.6 2）孙恒，机械原理（第七版）[M]，高等教育出版社，2012.7 3）刘峥，王建昕，汽车发动机原理教程[M]，清华大学出版社, 2001 4）松凌珺，岳荣刚，王永皎，中文版 Pro/ENGINEER Wildfire基础教程（第二版）[M]，清华大学出版社，2012.5 4．进度安排 设计各阶段名称 起 止 日 期 1 对零件进行测绘，准备零件建模 3月3日~3月23日 2 用pro/e完成零件建模 3月24日~4月13日 3 完成零件装配，准备进行运动仿真分析 4月14日~5月4日 4 完成仿真模型分析，数据比较并撰写设计说明书 5月5日~6月1日 5 提交及修改设计说明书，答辩 6月2日~6月22日 审核人： 年 月 日 北京吉普汽车发动机气门机构的运动学仿真 摘 要：配气机构是发动机的重要组成部分，它是按照发动机的每一气缸所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开关进、排气门，是使新鲜空气及时充分的进入气缸，废气得以及时的彻底的排除气缸。为了提高发动机的性能，需要大量的实验和计算优化配气机构的相关参数。但是由于发动机实验耗时较长，而且经费消耗巨大，实验数据也不便测量，同时由于计算机技术的飞速发达，现代设计技术被广泛的应用于发动机设计制造当中。本设计以四冲程的汽油机下置式凸轮配气机构为例，在借鉴国内外设计开发经验的基础上，应用pro/e软件，对配气机构的凸轮运动进行仿真，并对结果分析，提出合理优化建议。 关键词：发动机，气门机构，凸轮，运动仿真，pro/e软件 Beijing jeep automobile engine valve mechanism kinematic simulation Abstract: Distribution institution is an important part of the engine. It is according to the work cycle of each cylinder of engine and firing order requirements, time switch inlet and exhaust valves, it is to make the fresh air in a timely manner fully into the cylinder, exhaust gas to timely cylinder completely ruled out. In order to improve the performance of the engine requires, we need a lot of valve-train optimization of experiment and calculation of relevant parameters .But, because of the engine experiment takes long time, and more money, and the experimental data is not convenient to measure. In addition, because of the computer technology developed rapidly, and the modern design technology has been widely applied to the desi